Aprilia comenzó el año con la victoria en la Africa Eco Race, y ahora ha revelado su nueva Tuareg Rally – una moto que cuenta con esa experiencia y deriva de la versión de competición.
Jacopo Cerutti, piloto oficial del fabricante, ganó la prueba africana y participó en el desarrollo de esta nueva moto. Tiene un motor de dos cilindros con 660 centímetros cúbicos de cilindrada, con componentes mejorados como los cuerpos del acelerador. Cumple con las normas Euro 5+, produce 79 cv de potencia máxima y 70 Nm de par. La caja es de seis velocidades, con Aprilia Quick Shift.
La moto cuenta con un sistema de escape dedicado de SC Project con un silenciador completamente de titanio. En cuanto a la parte ciclo, la Tuareg Rally – que pesa solo 199 kg – tiene un chasis de acero tubular. En la parte delantera se encuentra una horquilla USD de Kayaba totalmente ajustable, mientras que en la parte trasera hay un monoamortiguador Kayaba que también es totalmente ajustable.
En términos de sistema de frenos, la moto viene equipada con ABS (que se puede desactivar), dos discos flotantes y pinzas Brembo en la parte delantera, con un disco y pinza Brembo en la parte trasera. Las llantas Ergal de radios cruzados miden 21 pulgadas (delantera) y 18 pulgadas (trasera).
En cuanto al diseño, esta moto presenta un guardabarros alto y una nueva placa protectora de aluminio que tiene una forma más protectora. El asiento es 20 milímetros más alto, lo que facilita el cambio de la posición sentada a la posición de pie mientras se conduce. El manillar es más alto, y hay nuevos protectores de manos.
Está disponible un asiento de confort en tres alturas diferentes y un sensor de monitoreo de la presión de los neumáticos. En términos de colores, la Tuareg Rally replica la decoración de la versión de competición. El conductor puede contar con cuatro modos de conducción y control de tracción.
