A liderar a corrida y con cierta ventaja sobre Pecco Bagnaia, nadie esperaba que la carrera terminara de la manera en que terminó para Jorge Martín, y el piloto admitió incluso que estaba en gran forma y dominando, hasta el momento en que se cayó.
En conversación con la prensa, y preguntado si para él la caída estaba relacionada con la motivación, u otra parte inherente a la carrera, Martín dejó claro que la voluntad de estar bien, esa es intocable:
– No, no creo que sea falta de motivación o… o sea, obviamente. Dos vueltas antes de caer era el rey del paddock y ahora tampoco soy el peor, ¿sabes? No soy el peor, son cosas que pueden pasar. Tengo que ver con frialdad qué es, no sé, ahora mismo no sabría decir, pero tanto la caída en Jerez como la de Mugello, como la de aquí fueron idénticas, es decir, con frenada al entrar en la curva, no curvas a la derecha. Es decir, algo que no sé qué pasa y faltando dos vueltas, que ya había prácticamente hecho, estaba bastante controlado, piloté muy bien, tenía a Pecco bajo control con esos 0.5s que había recuperado, podía mantenerlo a 0.5s para la última vuelta para tener ese margen. Claro que ambos estábamos al límite, pero creo que piloté muy bien.
Si hasta el momento en que cayó estaba teniendo una carrera impecable, el #89 consideró que en líneas generales así fue: ‘Sí, perfecta obviamente, hubo un momento en que Pecco me adelantó, pero eso también sirvió para que él tirara. Estaba guardando más neumático que él, a veces parecía que se me escapaba, pero él estaba usando mucho neumático y me sentía muy fuerte para el final de la carrera, realmente. Y así fue hasta ahora, Pecco no pudo recuperar la distancia y le habría costado, creo, pero por supuesto hasta ahí es una carrera muy buena, creo que piloté muy bien, estaba muy enfocado en cada momento y es una pena la caída’.
Ya que ahora llega el período de descanso entre GPs, Martín cree que tendrá tiempo para analizar todo y encontrar una solución: ‘Eso es lo menos importante, al final son tres semanas para ver la oportunidad y ver dónde fallamos, es decir, ver cómo mejorar. Prefiero que esto suceda ahora que en Malasia, y es mejor tener este tiempo para ver el porqué’.
