Este año, Andrea Iannone regresó a las pistas después de cuatro años de suspensión debido a un caso de dopaje. En ese momento, era piloto de Aprilia, pero antes había pasado por otros equipos, incluido Pramac Racing.
Como se sabe, el equipo de Paolo Campinoti no tiene ningún piloto confirmado para 2025. Jorge Martín quiere irse a un equipo de fábrica, mientras que Franco Morbidelli tendrá que demostrar su valía para merecer la continuidad en el otro asiento.
Lo que tampoco se sabe es qué fabricante será el socio de Pramac. La renovación con Ducati es una fuerte posibilidad, pero también hay rumores sobre acercamientos de KTM y Yamaha, siendo este último el único fabricante sin equipo satélite actualmente.
Según Sky Sport Italia, con uno u otro fabricante, Iannone podría entrar en los planes de Pramac. El piloto tiene buenas relaciones con Campinoti y también con Ducati, que ayudó a viabilizar su regreso a la actividad en 2024 en el Mundial de Superbike.
Pero con Yamaha, Pramac podría obtener un descuento considerable en el suministro de motos y eventualmente tener al menos uno de sus pilotos pagados, además de obtener técnicos del fabricante. Y Iannone volvería a ser una posibilidad en este escenario viable, también según Sky Sport Italia.
Mientras estuvo en MotoGP, Iannone corrió para Pramac en 2013 y 2014, haciendo la transición natural a Ducati, donde compitió entre 2014 y 2016 antes de pasar dos temporadas en Suzuki. En 2019 se mudó a Aprilia, pero el caso de dopaje lo alejó prematuramente del equipo y de MotoGP.
