Este año, el Mundial de Superbike ha creado una nueva regla de peso mínimo en el conjunto de moto y piloto. El objetivo es nivelar pilotos de diferentes estaturas, en una medida que varios pilotos pedían y ya se utiliza en otras categorías.
El más ligero del pelotón actual es Álvaro Bautista, que dominó las últimas dos temporadas con la Aruba.it Ducati. Y no está nada contento con los nuevos reglamentos. El español mencionó que la Panigale V4 R ya es una moto más complicada de pilotar por naturaleza: ‘Soy pequeño y ligero, por lo que para mí no es fácil pilotar este tipo de moto. Para mí es más fácil pilotar una MotoGP porque tengo más control. Ya de por sí, esta moto es más difícil y cuando le añades 6kg o 7kg más porque tienes una afinación en la moto en los últimos dos años como nosotros hicimos, pero ahora con más kilogramos es más difícil de pilotar’.
En una entrevista al sitio Crash.net, Bautista destacó que con más peso, será necesario más espacio para frenar e incluso cuestionó la justicia de los reglamentos de 2024: ‘Creo que la regla no es justa. Ya lucho mucho con este tipo de motos, pero todos aceptan, menos yo. No es justo añadir más peso. Al final, la regla no está hecha para mí, sino para el campeonato, pero soy el único piloto que tiene que añadir peso a la moto. Soy el único piloto penalizado por esta regla. Y para mí no es justo que, si Ducati y yo trabajamos duro y alcanzamos un buen rendimiento, sea justo penalizar el buen trabajo. Entiendo que quieran hacer un campeonato muy competitivo, pero creo que es mejor ayudar a los otros fabricantes o pilotos como lo hicieron en MotoGP con algunas concesiones, pero para mejorar su nivel, no para penalizar nuestro rendimiento’.
