Año nuevo, vida nueva, así es nuevamente para Álex Rins que este año está con la Yamaha y pretende continuar en Portimão su adaptación a una nueva moto, y con la esperanza de que a lo largo del año pueda aprovechar de la mejor forma las concesiones, y su creciente comodidad, para mejorar su rendimiento día a día. Si estará mejor en Portugal eso es por ahora una incógnita.
‘Portimão podría ser mejor para mí. Yo conozco cada vez más la moto, el equipo me conoce cada vez mejor y cada kilómetro que hago es productivo y es interesante pilotar de una forma mejor. Es el primer GP europeo y todo ocurrirá de una forma más fácil’, comenzó por decir el nuevo recluta del equipo nipónico.
Rins es incapaz sin embargo de hacer predicciones sobre lo que podría suceder, ya sea algo positivo o negativo: ‘Todos los competidores están muy cerca, es verdad, pero aún estamos lejos. En Qatar dimos nuestro máximo y estuvimos en la cima, lo que significa que tenemos margen para crecer, pero en términos de ritmo de carrera terminamos muy lejos de los más rápidos, alrededor de 20 o 25 segundos, no recuerdo bien. Hay que mejorar, y el equipo está trabajando duro para darnos una moto mejor. Veremos qué tan lejos estaremos en esta pista, y tal vez mañana estemos más cerca o más lejos que en Qatar’.
Sobre los tests programados para el final del Gran Premio, el español reveló: ‘Probaremos pero aún no sé qué vamos a probar, pero deberá ser interesante porque después del fin de semana de GP, en el que no puedes probar mucho, estás recopilando información, probaremos el lunes’.
Y continuó: ‘Si estoy más relajado [frente al desarrollo de la moto y posibles cambios durante el año] … más o menos. Es lo que es y si entras en pánico tal vez no tengas la mente libre para pilotar tan bien como sabes. Es cierto que hay piezas que vamos a probar, supongo, que no podamos usar en la siguiente carrera, porque deben ser piezas prototipo, pero me da confianza para mejorar, para dar más vueltas con la moto, para trabajar mejor con el equipo. Estamos en una fase de entender cómo funciona todo: en Qatar tuvimos muchas dificultades con el neumático delantero debido a la configuración de la moto, esta moto tiene algunos ajustes más orientados hacia Fabio [Quartararo], porque él “hizo” la moto para él, es normal, y aunque tengamos un estilo similar somos un poco diferentes, y necesito hacer la moto un poco a mi imagen’.
