Las decisiones y la inconsistencia de los comisarios de MotoGP vuelven a ser tema de conversación en el Gran Premio de Italia. La decisión de no penalizar a Miguel Oliveira (Trackhouse Racing/Aprilia) por el incidente con Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) en la carrera Sprint no es unánime entre los pilotos. Aleix Espargaró fue uno de los que cuestionó el desenlace. En Mugello, el panel de comisarios está compuesto por Andres Somolinos, Freddie Spencer y Tamara Matko.
El español de Aprilia considera que los comisarios actuales no son suficientes para el MotoGP: ‘Lo único que digo es que tengo un 100 por ciento de certeza de que intentan hacer lo mejor, analizan todo detenidamente, están haciendo todo lo que pueden, pero el nivel no es suficiente, está muy lejos del MotoGP. Si terminara en la posición 22 en todas las carreras, daría todo lo que tengo, trabajaríamos duro, pasaríamos diez horas en la telemetría, no estaría aquí cuatro años – correría un año, o quizás dos, y luego me iría a casa y alguien me reemplazaría. Así es la situación’.
Después, Espargaró dijo: ‘El viernes fui muy vehemente en la Comisión de Seguridad tratando de dar mi opinión a la Dorna. Para mí es difícil, porque no quiero hablar mal de ellos porque estoy seguro de que están haciendo lo mejor que pueden. Pero están a 20 años de distancia de las carreras de hoy. Necesitamos a alguien que haya competido recientemente – no el año pasado o hace dos años, pero no hace 25 años. Alguien que conozca el estilo de pilotaje actual del MotoGP, los neumáticos. Quizás puedan seguir haciendo su trabajo, pero necesitan a otra persona que conozca más sobre el MotoGP en 2024’.
Preguntado si Cal Crutchlow podría ser una solución, el español estuvo de acuerdo: ‘Puede ser Cal, sí. Tal vez simplemente un piloto de MotoGP que dé su opinión para ayudarlos. Pero cuando imponen una penalización por una cosa y al día siguiente exactamente la misma cosa – lo único que cambia es el color de la moto – es otra cosa. Nosotros, los pilotos, ¡nos volvemos locos! ¿Por qué el viernes no hubo penalización para Oliveira? Jorge [Martín] estaba en la pole position, estaba fuera del box. Pero dijeron: «Estaba intentando hacer lo mejor que podía». ¡No me importa! Yo también estoy intentando lo mejor. Por eso penalizaron correctamente a Pecco [Bagnaia] – estaba en medio de la trayectoria, compitiendo, puede pasar, pero es una penalización. Es difícil para nosotros estar relajados y entender esto’.
Según Espargaró, este ex piloto moderno en el panel de comisarios no tiene que ser alguien que haya luchado en la cima: ‘No, no. Alguien que haya competido, que conozca más o menos las motos. Tal vez Michele Pirro, por ejemplo – él entiende las motos, todavía compite un poco. Él simplemente me vino a la mente, hay varios, varios pilotos. Pero después del incidente en Jerez con [Brad] Binder fui allí por la tarde para tratar de explicarles mi opinión y ayudarlos. Porque nos dijeron: «Por favor, vengan y traten de ayudar con lo que quieran». Así que fui y pregunté: «¿Por qué no hubo penalización para Brad en esta acción con Pecco?». «Ah, fue solo un choque porque no había espacio». Sí, pero no había espacio porque él puso las dos ruedas en la hierba, estaba fuera de control, fuera de la trayectoria. Por lo tanto, debería haber sido una penalización. Ellos no entienden’.
