La gama KTM SX-E se renueva para 2025, con las mini motos de cross SX-E 3 y SX-E 5 actualizadas. Con motores eléctricos, son las motos ideales para dar los primeros pasos, siendo herramientas de aprendizaje, pero también de diversión.
SX-E 3
La SX-E 3 tiene dimensiones ajustables. El subchasis incluye elementos reforzados de plástico de fibra de vidrio que pueden ser montados en diferentes posiciones, adaptando el tamaño de la moto al del piloto entre 634 y 682 milímetros de altura del asiento.
Y, al cambiar la posición de montaje del amortiguador trasero además de bajar los estribos, es posible reducir aún más la altura del asiento. El chasis está fabricado en acero. La suspensión está compuesta por una horquilla USD WP XACT no ajustable en la parte delantera y un amortiguador WP en la parte trasera.
La batería de 60 celdas para 648 Wh (que se carga del 0 al 100 por ciento en 140 minutos) puede ser reemplazada por la de 907 Wh de la SX-E 5. El motor tiene una potencia de 2 kW y 10,5 Nm de par, siendo refrigerado por aire.
Las llantas de aluminio miden 10 pulgadas, con neumáticos MAXXIS MAXXCROSS-ST. En cuanto a frenos, se puede encontrar un disco en cada rueda, con pinzas hidráulicas.
SX-E 5
Una de las mayores diferencias de la KTM SX-E 5 es el motor refrigerado por agua, que se ha vuelto más eficiente, proporcionando un 30 por ciento más de tiempo de conducción en comparación con la versión anterior. La potencia alcanza los 5 kW, y el par motor es de 13,8 Nm.
La batería es, naturalmente, más grande: 84 celdas de iones de litio y 907 Wh, permitiendo conducir durante dos horas a un ritmo tranquilo, o 30 minutos a un ritmo fuerte en condiciones de carrera. La SX-E 3 y la SX-E 5 comparten un sistema avanzado de gestión de la batería. El tiempo de carga del 0 al 100 por ciento es de 70 minutos.
El chasis también es de acero, con subchasis trasero de plástico reforzado con fibra de vidrio. El sistema de suspensiones cuenta con una horquilla USD WP XACT totalmente ajustable en la parte delantera y un amortiguador WP XACT ajustable en precarga y compresión a alta y baja velocidad.
En cuanto a la frenada, cada rueda tiene un disco de freno con pinzas hidráulicas. Las llantas de aluminio miden 12 pulgadas, estando equipadas con neumáticos MAXXIS MAXXCROSS-ST.
Seguridad y colores
A nivel de seguridad, destaca un sensor, tanto en la KTM SX-E 3 como en la SX-E 5, que corta la potencia en caso de caída, y también hay una llave en el puño que apaga el motor en una situación de pilotaje incontrolable.
En términos de colores, las dos KTM eléctricas de motocross son fácilmente confundibles, con el color naranja dominante, así como el negro en el chasis, asiento y manillar.
