Um detalhe invisível pode fazer toda a diferença quando se trava no limite. A Ducati lançou uma campanha de recall que envolve as suas desportivas bicilíndricas de média cilindrada, depois de ter identificado uma anomalia elétrica que, em condições específicas, pode levar à perda da assistência do sistema ABS.
Ao contrário de falhas mecânicas mais evidentes, o problema nasce num ponto discreto do sistema elétrico. Algumas unidades saíram da linha de montagem com uma configuração incorreta na proteção elétrica do ABS, resultado de um erro durante a fase de cablagem. Não se trata de um defeito generalizado, mas suficientemente relevante para justificar uma intervenção imediata da marca italiana.
Na prática, o que está em causa é a capacidade de resposta do sistema quando sujeito a maior esforço. Em travagens exigentes, sobretudo quando o ABS entra em ação de forma repetida, a proteção elétrica instalada em certas motos pode não suportar a carga necessária. O resultado é simples e potencialmente perigoso: o sistema antibloqueio desativa-se, deixando o condutor apenas com travagem convencional.
Em condução tranquila, o comportamento da moto mantém-se normal, o que torna esta falha particularmente insidiosa. O alerta surge apenas quando o sistema deteta o problema, sinalizando no painel uma avaria do ABS. Num cenário de emergência, essa perda de assistência pode aumentar significativamente o risco de bloqueio das rodas.
A campanha afeta dois modelos-chave da gama 2025 da Ducati. A Panigale V2 concentra a maioria das unidades abrangidas, acompanhada pela Streetfighter V2, ambas produzidas ao longo da primeira metade de 2025. No total, pouco mais de mil motos estão incluídas a nível global, um número reduzido, mas suficiente para exigir uma resposta rápida e transparente.
A solução definida pela Ducati é simples e preventiva. Os concessionários oficiais irão verificar a configuração elétrica e corrigir o erro sempre que necessário. A intervenção é rápida, não tem custos para o proprietário e não implica substituição de componentes complexos.
A marca já iniciou o processo de contacto com os clientes registados, mas qualquer proprietário pode confirmar de imediato se a sua moto está envolvida através do número de quadro no site oficial da Ducati. Um pequeno ajuste técnico que, feito a tempo, garante que a performance e a segurança continuam ao nível que se espera de uma V2 de Borgo Panigale.
Fonte: TodoCircuito
