Yamaha hat seine neue Tracer 9-Serie für 2025 vorgestellt, die mit verschiedenen Updates ausgestattet ist. Dazu gehören die Tracer 9, Tracer 9 GT und Tracer 9 GT+.
Die Sporttourer verfügen über den CP3-Motor mit drei Zylindern und 890 cm³ Hubraum, der 119 PS und 93 Nm Drehmoment liefert. Das Getriebe ist manuell bei der Tracer und der Tracer 9 GT, während die Tracer 9 GT+ das neue automatisierte Y-AMT-Getriebe verwendet.
Die Verkleidung ist neu, beeinträchtigt jedoch nicht das kompakte Erscheinungsbild der Tracer 9. Es gibt eine manuell verstellbare Windschutzscheibe bei der Tracer 9, während die GT und die GT+ mit einer elektrisch betriebenen Windschutzscheibe ausgestattet sind, die zusätzlichen Schutz gegen den Wind bietet und eine niedrigere Position für das Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten oder schönem Wetter ermöglicht.
Alle Modelle verfügen über fünf Fahrmodi: Sport, Straße, Regen und die anpassbaren Modi Custom 1 und Custom 2. Zu den elektronischen Fahrhilfen gehören der Tempomat (adaptiv bei der 9 GT+), die Anfahrhilfe, das integrierte Bremssystem, die Überwachung des Reifendrucks und der Frontkollisionswarnung sowie die Erkennung des toten Winkels.
Der Deltabox-Rahmen besteht aus gegossenem Aluminium, während der Schwingarm aus Aluminium länger geworden ist. Es gibt einen leichteren und längeren Stahl-Hinterbau, der mehr Platz für den Beifahrer und den Fahrer bietet. Die Tracer 9 von 2025 verfügen über das KYB KADS-Federungssystem, das fortschrittlichste, das in einem Serienmotorrad von Yamaha zu finden ist. Es gibt eine Teleskopgabel vorne und einen Dämpfer hinten. Bei der GT und der GT+ gibt es eine elektronische Dämpfereinstellung.
Das Bremssystem besteht aus zwei Scheiben mit radialen Vierkolben-Zangen vorne und einer Scheibe mit Einkolben-Zange hinten.
Die Reihe umfasst adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer im Fall der 9 GT und 9 GT+, während die Kurvenlichter für alle Varianten gemein sind. Die Ergonomie wurde neu gestaltet, mit dem Fokus auf mehr Komfort, und der Sitz hat zwei Höhenverstellungen.
An Bord gibt es ein sieben Zoll großes TFT-Instrumentenpanel, und die vollständige Konnektivität mit dem Smartphone ist serienmäßig bei der GT und GT+ – es ist möglich, das Motorrad und das Smartphone über USB, WLAN oder Bluetooth dank der MyRide-App von Yamaha zu verbinden.
