Die legendäre Yamaha R1 bereitet sich darauf vor, in eine neue Ära einzutreten, jetzt als reine Rennmaschine. Seit ihrem Debüt im Jahr 1998, mit dem ikonischen „The One“ in Weiß und Rot, hat sich die R1 als Maßstab im Superbike-Segment etabliert. Im Laufe der Jahre war dieses Motorrad Synonym für Innovation, Leistung und Performance, und die Version 2025 verstärkt diesen Ruf weiter.
Ein Erbe des Wettbewerbs
Die Yamaha R1 hat zahlreiche Titel in hochklassigen Wettbewerben gewonnen, darunter die Superbike-Weltmeisterschaft, zwei Weltmeisterschaften im Langstreckenrennen und zahlreiche nationale Meisterschaften. Die neue Version der R1 Race profitiert von Yamahas Erfahrung in der MotoGP und integriert bedeutende Verbesserungen in Aerodynamik und Fahrwerk.
Modernste Technologie und Crossplane-Motor
Das Herz der R1 Race bleibt der leistungsstarke 998 ccm Reihen-Vierzylinder-Motor, der über eine Crossplane-Konfiguration verfügt. Diese Anordnung sorgt für eine lineare und kraftvolle Drehmomentabgabe, die außergewöhnliche Leistung garantiert. Die neue Spezifikation umfasst ein hocheffizientes Ansaugsystem und neu gestaltete Ventilstößel.
Um die Motoransprache zu optimieren, ist die R1 Race mit einem APSG Ride-by-Wire-Gasgriff ausgestattet, der von einem Yamaha-Mikroprozessor gesteuert wird. Dieses System ermöglicht eine präzise Kontrolle der Beschleunigung und bietet dem Fahrer ein natürlicheres und progressiveres Gefühl.
Von MotoGP inspirierte Aerodynamik
Eines der markantesten Elemente der neuen R1 Race ist ihr fortschrittliches Aerodynamikpaket. Die aus Kohlefaser gefertigten Winglets, die auf der Erfahrung von Yamaha Factory Racing in der MotoGP basieren, bieten mehr Abtrieb und verbesserte Stabilität an der Vorderachse.
Als Rennmotorrad verzichtet die R1 Race auf die obligatorischen Elemente für den Straßenverkehr, wie Rückspiegel und einen Nummernschildhalter. Der Soziussitz wurde durch eine spezielle Abdeckung ersetzt, die entwickelt wurde, um den Grip zu erhöhen und dem Fahrer das Bewegen zu erleichtern.
Hochleistungsfederung und -bremsen
Das Handling der R1 Race hat erhebliche Verbesserungen erfahren. Das Motorrad ist mit einer 43 mm KYB-Upside-Down-Gabel ausgestattet, die unabhängige Einsteller für Kompression und Dämpfung enthält. Jeder Gabelstangen hat ein Basisventil, das den Druck im Zylinder optimiert und so eine größere Sensibilität und Stabilität gewährleistet.
Für das Bremssystem hat Yamaha auf hochwertige Komponenten von Brembo gesetzt. Das Frontset umfasst zwei 320 mm Scheiben mit Stylema-Bremssätteln, die eine überlegene Reaktionsfähigkeit bieten. Die radial montierte Brembo-Pumpe sorgt für einen linearen Druck am Hebel, wodurch die Bremsermüdung reduziert wird, ein entscheidender Aspekt in einer Rennumgebung.
Fortschrittliches Elektronikpaket
Wie man es von einer MotoGP-abgeleiteten Maschine erwarten würde, verfügt die neue R1 Race über ein ausgeklügeltes Elektronikpaket, das von einer sechsachsigen IMU verwaltet wird. Fahrhilfen umfassen Traktionskontrolle, Schlupfkontrolle, Bremskontrolle, Kontrolle des Vorderradhebens und Motorbremsmanagement. Darüber hinaus bietet die R1 Race Quickshift und verschiedene Fahrmodi, die optimiert sind, um das Fahrerlebnis auf der Rennstrecke zu maximieren.
Eine neue Ära für die Yamaha R1
Mit dieser Evolution bekräftigt Yamaha den Status der R1 als Maßstab für Supersportler für Geschwindigkeitsliebhaber. Jetzt exklusiv für Rennstrecken angepasst, verspricht die R1 Race ein unvergleichliches Erlebnis für Fahrer, die das höchste Maß an Leistung und Technologie suchen.
