Yamaha hat vor einigen Tagen einige Modelle für 2025 vorgestellt, mit besonderem Augenmerk auf ihre leistungsstärksten Motorräder, die für professionelle Fahrer ausgelegt sind: die neue R1 GYTR. Dieses Hochleistungsmotorrad, ausgestattet mit modernster Technologie, verspricht auf der Rennstrecke zu glänzen.
Die R1 GYTR ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung von Yamaha in der MotoGP und bringt die in den Elite-Wettbewerben getestete und bewährte Technologie auf die regulären Rennstrecken. Im Herzen dieser beeindruckenden Maschine befindet sich ein CP4 Crossplane-Motor mit 4 Zylindern und 998 ccm, der direkte Nachfolger der legendären M1, die mehrfach die Weltmeisterschaft gewonnen hat.
Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften dieses Motors ist die versetzte Zündfolge, die ein lineares Drehmoment und außergewöhnlichen Grip am Hinterrad bietet. In Kombination mit einer vollständig programmierbaren GYTR-Elektroniksteuerung (ECU) ermöglicht dieses Set den Fahrern eine beispiellose Kontrolle über die Leistung und das Verhalten des Motorrads.
Die Abkürzung GYTR, die für “Genuine Yamaha Technology Racing” steht, ist nicht nur ein Name, sondern ein Versprechen für Exzellenz. Jedes Bauteil der R1 GYTR wurde sorgfältig von einem Team von Renningenieuren entwickelt, um die maximale Leistung auf der Rennstrecke zu bieten.
Dieses Superbike ist ab Werk mit einem kompletten Paket von spezialisierten Rennstreckenkomponenten ausgestattet, wodurch zusätzliche Modifikationen überflüssig werden. Vom optimierten Auspuffsystem bis zur aerodynamischen Verkleidung wurde alles an der R1 GYTR darauf ausgelegt, Geschwindigkeit und Effizienz im Rennumfeld zu maximieren.
Die technischen Spezifikationen sind ebenso beeindruckend. Der 4-Takt-Motor verfügt über eine flüssigkeitsgekühlte, doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) und 4 Ventile pro Zylinder. Mit einem Durchmesser x Hub von 79,0 x 50,9 mm und einem Verdichtungsverhältnis von 13,0:1 verspricht dieser Antrieb, in allen Drehzahlbereichen Leistung zu liefern.
Das 6-Gang-Getriebe, kombiniert mit einer ölbadgeschmierten Mehrscheiben-Kupplung, gewährleistet sanfte und präzise Gangwechsel, die entscheidend sind, um das Tempo in den engsten Kurven der Rennstrecken zu halten.
Quelle: Yamaha
