Die nächste Saison wird entscheidend für den Fortschritt von Yamaha im MotoGP sein. Unter dem neuen Konzessionsystem gehört es zu der Kategorie, die Zugang zu den meisten Entwicklungsleistungen des Motorrads hat, einschließlich sechs Wildcards.
Derzeit plant er jedoch nur die Hälfte der ihm zustehenden Wildcards zu nutzen, wie Massimo Meregalli, der Direktor für Management, gegenüber der Website GPOne.com erklärte: „Derzeit planen wir drei zu machen. Sie sind nützlich, weil das [Cal] [Crutchlow] in der Lage sein wird, andere Arbeiten fortzusetzen, wie es in Motegi der Fall war. Wir können die Verpflichtungen aufteilen, was uns in diesem Jahr nicht möglich war.“
Wildcards sind hauptsächlich für Testfahrer gedacht, um in einem Wettbewerbsumfeld zu testen, und werden normalerweise auf Schlüsselstrecken für die Entwicklung der Motorräder oder bei den Heimrennen der Hersteller verwendet, wie dies bei Ducati beim GP von Italien häufig der Fall ist. Eine Wildcard ist nicht nur eine begrenzte Möglichkeit, sondern auch eine zusätzliche Ausgabe, daher müssen diese Vorteile mit Vorsicht und Bedacht genutzt werden.
