In den letzten Wochen haben sich die Gerüchte verdichtet, dass Yamaha einen V4-Motor für die MotoGP entwickelt… was der Wahrheit entspricht. Von den fünf derzeit beteiligten Herstellern ist es der einzige, der noch einen Reihen-Vierzylinder verwendet.
In einem Interview mit der offiziellen Website der Meisterschaft bestätigte der Teammanager Lin Jarvis, dass ein V4-Motor in Entwicklung ist: ‘Es ist wahr, ich kann bestätigen, dass wir mit der Entwicklung eines V4-Motors beschäftigt sind’.
Der Brite erklärte, dass die Entscheidung nicht neu sei und nach dem Ausstieg von Suzuki Ende 2022 getroffen wurde: ‘Es ist etwas, das schon seit einiger Zeit in der Schwebe ist, klar. Denn als Suzuki noch hier war, gab es zwei Hersteller, die den Reihen-Vierzylinder verwendeten, und offensichtlich die anderen Gegner, die den V4 verwendeten. In den letzten Jahren haben wir jedoch mehrere technische Entwicklungen in diesem Sport gesehen, und klar ist, dass Suzuki ausgegangen ist. Daher sind wir der einzige verbleibende Hersteller mit dem Reihen-Vierzylinder’.
So entschied sich Yamaha, mit der Entwicklung eines V4 fortzufahren, sagte Jarvis: ‘Auf dieser Grundlage haben wir vor einiger Zeit die Entscheidung getroffen, das Projekt zu starten. Ich würde sagen, das Projekt liegt im Zeitplan. Es ist wahrscheinlich die beste Art, es zu beschreiben; ich kann nicht genau sagen, wo wir stehen, aber wir sind im Zeitplan mit unserer Planung, und der Motor ist entworfen, der Motor wird bereits auf dem Prüfstand getestet. Wir haben ihn noch nicht in einem Motorrad verwendet, es ist nicht der richtige Zeitpunkt dafür. Aber wir sind beschäftigt mit der Entwicklung, beschäftigt mit dem Design, und wenn er bereit ist mit seinen Haltbarkeitstests, dann werden wir ihn schließlich bei Testfahrten sehen’.
Wann könnte das passieren? Der Geschäftsführer von Yamaha hat angedeutet, dass es noch einige Zeit dauern wird: ‘Wenn es schneller ist als der Vierzylinder in Reihe, dann werden wir es einführen. Es ist offensichtlich, dass eine unserer Absichten darin besteht, voranzugehen, zu beobachten und zu überprüfen, welche Art von Motor wir für 2027 benötigen. Aber im Moment ist 2027 für uns zu weit entfernt, also müssen wir jetzt anfangen. Wir müssen Erfahrung sammeln. Ich weiß nicht, wann der Sommer im Wettbewerb sein wird, aber Tests auf der Strecke sind nicht allzu weit entfernt, und basierend auf der Entwicklung – hoffentlich positiven Entwicklungen – dann könnten Sie es vielleicht Mitte nächsten Jahres auf der Strecke sehen’.
