A Yamaha hat auch einen Meilenstein im Bereich der automatischen Geschwindigkeitsänderungen gesetzt, indem sie eine neue Technologie namens Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) eingeführt hat. Damit bestätigt das Unternehmen, dass das Feld der Innovation im Motorsport an vorderster Front der technologischen Entwicklung steht und den Fahrern ein immer fesselnderes und lohnenderes Fahrerlebnis in allen Phasen bietet.
Dieser Ansatz ist von der Philosophie Jin-Ki Kanno inspiriert, nach der der Fahrer in vollkommener Symbiose mit seinem Motorrad ist.
Die neue Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) ist darauf ausgerichtet, dieses Gefühl noch weiter zu verbessern und eine neue Ära für Yamaha einzuläuten, indem sie eine fortschrittliche Schalttechnologie und eine neue Dimension im Motorsport einführt.
Die Y-AMT ermöglicht es den Fahrern, sich voll und ganz auf die sportliche Leistung ihres Motorrads zu konzentrieren, mit sanften Gangwechseln, um das fesselndste Fahrerlebnis zu schaffen, dank der beiden Modi: manuell oder automatisch. Schnelle und präzise Gangwechsel auf Knopfdruck. Im Vergleich zu den Füßen haben die Hände eine bessere Verbindung zum Gehirn und sind daher eines der mächtigsten taktilen Werkzeuge, die der menschliche Körper zur Verfügung hat.
Das Ändern von Gängen mit einer Hand anstelle einer Kombination aus Handpedal ist nicht nur schneller, sondern erfordert auch weniger Nachdenkzeit, sodass sich der Fahrer auf das Gas- und Bremspedal, den Neigungswinkel, die Körperposition und den Reifenhaftungsgrad konzentrieren kann, um das Fahren zu verbessern. Aus diesem Grund wird das Gangpedal nicht in Modellen mit Y-AMT installiert. Auf diese Weise muss der Fahrer seinen Fuß nicht bewegen, was es ihm ermöglicht, sich auf die Körperposition und die Massenverteilung am Pedal zu konzentrieren, um die Kontrolle über das Motorrad zu verbessern, insbesondere in Kurven.
Die Y-AMT ermöglicht es, die Schaltcharakteristik des Motorrads je nach Fahrerpräferenzen und unterschiedlichen Straßenbedingungen anzupassen, mit der Option eines manuellen “MT” oder vollautomatischen “AT” Getriebes.
Mit dem manuellen Getriebe (MT) sind die Gangwechsel schnell und präzise mit einer einfachen Berührung, ohne dass der Kupplungshebel manuell betätigt werden muss.
Die Änderungen werden mit dem Zeigefinger und dem Daumen eingestellt, indem zwei Hebel verwendet werden: ein Hebel mit dem Symbol “+” für höhere Gänge und ein Hebel mit dem Symbol “-” für niedrigere Gänge. Für eine bessere Kontrolle bei sportlicherem Fahren kann der Hebel mit dem Symbol “+” mit dem Zeigefinger nach oben gezogen und nach unten gedrückt werden, was mehr Freiheit bietet, da der Daumen nicht vom Lenker genommen werden muss. Die Größe, Position und der Hub des Hebels wurden so konzipiert, dass sie mit Handschuhen verwendet werden können, was bedeutet, dass nur minimale Fingerbewegungen erforderlich sind, um die Gänge zu schalten.
Die Kupplungsbetätigung ist äußerst progressiv und bietet dem Fahrer eine völlig natürliche Bedienung bei allen Geschwindigkeiten. Der MT-Modus wurde entwickelt, um ein sportlicheres Fahren zu ermöglichen und die Leistungseigenschaften der Crossplane-Technologie und der sportlicheren Fahrmodi zu maximieren. Mit der Geschwindigkeit und Präzision jedes Getriebes, die konsistenter ist als bei den neuesten Schnellschaltsystemen, bietet das Adrenalin schneller und sanfter Gangwechsel in den sportlichsten Fahrbedingungen dem Fahrer zusätzliche Aufregung.
Mit der vollautomatischen Übertragung (AT) können Fahrer zwischen zwei Programmen wählen, die sich an verschiedene Fahrbedingungen anpassen lassen und jederzeit einfach durch Drücken der “Modus”-Taste ausgewählt werden können.
Wenn Sie eine dynamische und unterhaltsame Fahrt auf ländlichen Straßen suchen, können Sie die Option ‘D+’ wählen, die einen sportlichen Gangwechsel bietet und dann die Drehzahlen ändert und die Fahrerlebnis mit den Vorteilen eines vollautomatischen Getriebes aufrechterhält.
Fahrer, die lange Strecken auf Autobahnen oder Pendelfahrten zurücklegen, können den “D”-Modus wählen, der ein sanfteres Schalten bietet und die Drehzahlen niedrig hält, um dem Fahrer mehr Vertrauen bei niedrigen Drehzahlen in städtischen Fahrbedingungen und zusätzlicher Handhabung zu geben.
Im AT-Modus kann der Fahrer auch jederzeit manuell schalten, indem er einfach die freiliegenden Schalthebel verwendet.
In allen Fällen bietet das Y-AMT konsequent sanfte Gangwechsel, sodass sich die Fahrer auf Körperhaltung, Kurven, Bremsen und Beschleunigung in städtischen und Offroad-Bedingungen konzentrieren können.
Quelle:https://www.moto.it
