Nach dem Ausfall beim MotoGP-Rennen in Frankreich kommt Miguel Oliveira zum GP von Spanien in Barcelona, wo er wettbewerbsfähig war und letzte Saison Fünfter wurde. Eine Leistung, die der Fahrer des Trackhouse Racing Teams sicherlich wiederholen möchte.
Auf die Frage, ob es für einen Fahrer interessanter ist, auf einer Strecke zu fahren, auf der man weiß, dass der Grip immer geringer wird, antwortete „Falcão“: ‚Nein, nicht wirklich. Wir wissen, dass Barcelona eine der Strecken ist, auf der wir den Reifen tatsächlich am meisten beanspruchen und wir eine Art Marathonrennen fahren müssen, bei dem wir am Anfang nicht zu sehr angreifen können. Wir müssen auf die Reifenabnutzung achten, wir müssen lernen, wie wir fahren können, und das Setup des Motorrads, um nicht so viel Zeit über die Renndistanz zu verlieren – was nicht einfach ist. Aber wir haben gute Informationen aus dem letzten Jahr, besonders weil ich wettbewerbsfähig war, aber nicht das volle Potenzial des Motorrads ausgeschöpft habe. Also haben wir einige Dinge gelernt, die wir natürlich in diesem Jahr versuchen werden zu korrigieren‚.
Zu diesen Daten von 2023 vertiefte Oliveira: ‚Wir haben den gesamten Bericht der Kommentare aus dem letzten Jahr. Wir gehen sie manchmal von Session zu Session durch. Insbesondere haben wir den letzten Kommentar des Rennens herausgezogen, der am wichtigsten ist, weil es das endgültige Set-Up des Motorrads ist, mit dem wir fahren, und die wertvollsten Hinweise, die wir wahrscheinlich nach dem Rennen erhalten. Ich hatte viel Reifenabbau an der Vorderseite, wir haben einige Ideen, um dies mit dem Gleichgewicht des Motorrads zu korrigieren. Aber bevor wir etwas anfassen, müssen wir einfach das Wochenende beginnen und sehen, wie das Motorrad hier funktioniert, denn es ist sehr unterschiedlich zum letzten Jahr‚.
Mit diesen Unterschieden hat der #88 zugegeben, dass es einen Faktor der Unvorhersehbarkeit gibt: ‚Ich hoffe, dass wir keine anderen Probleme haben werden, aber wir können einige Dinge nicht vorhersagen. Wir müssen einfach mit dem Wochenende beginnen und auf die Dinge reagieren, die während der Sitzungen wahrscheinlich auftreten werden. Aber wie ich schon gesagt habe, das Motorrad war hier sehr wettbewerbsfähig – nicht nur im letzten Jahr, sondern auch in den Vorjahren. Deshalb müssen wir einfach ruhig bleiben, nicht überreagieren oder zu viel vorausahnen und einfach mit den Sitzungen weitermachen‚.
Oliveiras Erfolgsbilanz in Barcelona ist beeindruckend, einschließlich eines Sieges im MotoGP, aber der Fahrer sieht keinen Grund, warum es eine so vorteilhafte Strecke sein sollte: ‚Ich habe keine Ahnung, ich muss ehrlich sein. Ich war einfach in Barcelona in allen Klassen wettbewerbsfähig – genauso wie in Valencia, das ist nicht meine Lieblingsstrecke. Ich war hier schnell, es gibt keinen speziellen Grund dafür, ich sehe sie als ziemlich normale Strecke. Sicher passt sie ein wenig mehr zu meinem Stil, aber auch in Le Mans war ich sehr wettbewerbsfähig und es ist mehr Stop-and-Go. Ich fühle nicht, dass ich ein Fahrer für bestimmte Strecken bin. Ich fühle, dass ich mich sehr gut an alle Strecken anpassen kann‚.
