Ungefähr ein Jahr nach dem Sieg in Sepang begann Enea Bastianini das MotoGP-Rennen in Malaysia mit der drittschnellsten Zeit im Training an diesem Freitag – nur hinter seinem Ducati-Teamkollegen Francesco Bagnaia und Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati).
Der Italiener analysierte diesen Freitag: ‘Der Tag war mehr oder weniger wie ich es erwartet hatte. Zu Beginn war ich nicht wirklich wettbewerbsfähig, aber am Ende haben wir uns verbessert, und ich hatte auch Schwierigkeiten an der Kante, wie in letzter Zeit oft, als ob der Reifen zu weich wäre. Aber wir haben uns auch in diesem Bereich verbessert, und der Angriff auf die Zeit war ebenfalls gut. Ich habe kleine Fehler in Kurve 1 gemacht, aber abgesehen davon ist es gut’.
Im letzten Jahr gewann Bastianini in Sepang, und er gab zu, dass er noch Arbeit vor sich hat, um an diesem Wochenende ein ähnliches Niveau zu erreichen: ‘Wahrscheinlich müssen wir arbeiten, denn während meiner Runde war ich nicht wirklich konstant, und wahrscheinlich hat Jorge im Moment etwas mehr. Aber auch von meiner Seite aus fühle ich mich nicht sehr wohl, und ich habe wahrscheinlich noch Spielraum. Aber wir müssen das überprüfen’.
«Bestia» sah ein Tempo, das den Erwartungen entsprach, an einem Freitag, an dem er auch Erkenntnisse über die Reifen gewann: ‘Das Tempo war ähnlich, und auch mit dem mittelharten Reifen vorne fühlte ich mich viel wohler als mit dem weichen. Das könnte für das Rennen wichtig sein, denn normalerweise verwenden wir eine viel härtere Mischung. Das ist nicht schlecht, weil wir viel stärker bremsen können. Aber nun ja, es hat etwas weniger Grip an der Kante, und für das Rennen könnte das gut sein, aber es ist ein bisschen am Limit an der Kante’.
Über das instabile Verhalten des Hinterrads erklärte Bastianini die möglichen Ursachen: ‘Ich weiß nicht, wir müssen das überprüfen, aber wahrscheinlich sind es die Bedingungen. Und auch, weil wir seit Freitag bereits am Limit sind. Wir müssen immer angreifen, um uns auf Samstag vorzubereiten, das ist wichtig. Wahrscheinlich war auch der Hinterreifen viel zu hart, das Gefühl war nicht das Beste – er war zu hart. Aber gut, morgen werden wir überprüfen, denn für mich waren die Bedingungen heute für alle zu schwierig, weil es zu heiß war’.
Die Veränderung der Reifenstruktur wurde ebenfalls vom Fahrer kommentiert: ‘Das kann auch kompliziert sein. Der Reifen ändert sich sehr, und wir müssen überprüfen, denn es ist wichtig, die beste Wahl für Sonntag zu treffen. Denn ich weiß nicht, wie das Gefühl nach mehreren Runden mit dem mittleren Reifen im Vergleich zum harten ist’.
