KTM hat derzeit zwei Testfahrer in der MotoGP – Dani Pedrosa und Pol Espargaró. Letzterer kam im vergangenen Jahr, beim Comeback zum österreichischen Hersteller, für den er bis 2020 im Werksteam fuhr.
„Polyccio“ erklärte Nico Abad, wie die Arbeit bei den Tests aufgeteilt ist: ‚Wir versuchen, zwei völlig unterschiedliche Wege zu verfolgen. Jeder entwickelt etwas anderes, einer beginnt mit zwei Motorrädern, der andere mit einem, und am nächsten Tag tauschen sie die Rollen. Normalerweise sind die zu verfolgenden Wege völlig unterschiedlich, aber es kommt zu einem Punkt am Tag, an dem, wenn etwas Wichtiges gut ist, ohne die Informationen an die andere Seite weiterzugeben, der andere Fahrer testet‘.
Laut Espargaró gibt es drei wesentliche Elemente zu berücksichtigen: ‚Es gibt drei Dinge, die wir immer sagen: Rundenzeit; Daten, Elektronik – wenn die Zeit gut ist und die Daten gut sind, gehen wir zur Meinung des Fahrers über. Wenn der Fahrer es mag, die Daten gut sind und die Zeit schnell ist, sind das die drei Dinge, auf die wir immer achten, damit das Produkt vorankommt und ins offizielle Team übergeht‘.
Und was passiert im Falle von Meinungsverschiedenheiten zwischen den Fahrern? Der #44 erklärte: ‚Wir untersuchen, warum das so ist und warum nicht. Wir versuchen zu verstehen, warum das passiert ist. Die Reifen sind zum Beispiel nie die gleichen. Wir bekommen Reifen, die erhitzt wurden, erneut erhitzt wurden, die von einem Grand Prix kommen und in schlechtem Zustand sind. Also sind die Reifen nie die gleichen, und das ist einer der wichtigsten Teile des Motorrads – denn das gibt dir die Haftung, die Geschwindigkeit, die Traktion, die Kurvenlage‘.
