White Motorcycle Concepts und Pininfarina haben eine Zusammenarbeit im Bereich Aerodynamik begonnen – sie bringen ihre Expertise im Streben nach Innovation zusammen.
In der vergangenen Woche nahm das von Robert White gegründete Unternehmen an einer Veranstaltung im Windkanal von Pininfarina teil, um das 95-jährige Jubiläum des italienischen Unternehmens zu feiern. Anlässlich dieser Veranstaltung wurde der Geschwindigkeitsrekord, der von dem elektrischen WMC250EV-Motorrad aufgestellt wurde, präsentiert und diskutiert, ebenso wie das WMC300E+ Notfalltrike und das kürzlich entwickelte WMCSRS-Konzept in Zusammenarbeit mit Zero Motorcycles.
Die neue Designstudie von Pininfarina zeigt, wie das aerodynamische Kanalsystem von WMC in ein zukünftiges Produktionsmotorrad mit kleinem Verbrennungsmotor integriert werden kann. Dieses System debütierte am WMC250EV und wurde auch im WMC300E+ und WMCSRS integriert – was zeigt, wie es auf das bestehende Zero SR/S angewendet werden kann.
Die Kanäle leiten die Luft von der Vorderseite des Motorrads direkt zu einem Ausgang unter dem Sitz. Dies reduziert den Luftwiderstand und führt zu Effizienz- und Leistungsgewinnen. Das visuelle Design ist deutlich anders, behält jedoch die Standardproportionen eines Motorrads bei.
