Die MotoGP-Grid nimmt weiter Form an, und am Nachmittag wurde ein weiterer Platz bestätigt, als Raúl Fernández seinen Vertrag mit Trackhouse Racing bis 2026 verlängerte, eine Nachricht, die jederzeit erwartet wurde und ziemlich vorhersehbar war.
Aprilia Racing wird ein komplett neues Team haben, mit Jorge Martín (ehemals Pramac) und Marco Bezzecchi (ehemals VR46), während das Ducati-Werksteam den Aufstieg von Marc Márquez (ehemals Gresini) bestätigt hat, um an der Seite des zweifachen Meisters Pecco Bagnaia zu fahren. Bei KTM war die Fortsetzung von Brad Binder bereits sicher, während Pedro Acosta (ehemals GASGAS Tech3) die Beförderung zum österreichischen Werksteam verdient hat.
Von den fehlenden Werksteams hat Yamaha die Verbleib von Fabio Quartararo bestätigt, und Gerüchte deuten weiterhin auf die Fortsetzung von Álex Rins hin. Bei Honda hat Luca Marini die gesamte Silly Season vermieden und weiß, dass er im japanischen Team bleiben wird, wo er voraussichtlich von Joan Mir begleitet wird, obwohl die Verlängerung des ehemaligen Weltmeisters noch nicht offiziell abgeschlossen wurde.
Gresini hat mit Álex Márquez verlängert und hat einen freien Platz, wobei einige Berichte darauf hinweisen, dass Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli, Fermín Aldeguer oder sogar Miguel Oliveira den Platz übernehmen könnten. Ein ähnliches Szenario gibt es bei VR46, wo noch niemand bestätigt ist, aber alles deutet darauf hin, dass DiGia der Hauptfavorit ist und eine Desmosedici GP25 fahren wird, während der andere Platz erneut entweder für Oliveira, Morbidelli oder Aldeguer sein könnte.
Das Honda-Satellitenteam LCR hat Johann Zarco für 2025 sicher und Takaaki Nakagami ist in der Schwebe: Er kann bleiben und wird wahrscheinlich bleiben, aber Ai Ogura ist immer noch eine Möglichkeit, obwohl er kürzlich gesagt hat, dass er erst in die höchste Kategorie aufsteigen möchte, nachdem er im Moto2-Meisterschaft geworden ist. Derzeit belegt er den zweiten Platz in der Meisterschaft.
Das GASGAS Tech3-Team wird eine völlig neue und starke Aufstellung haben: Enea Bastianini [ehemaliger Ducati-Fahrer] und Maverick Viñales [ehemaliger Aprilia-Fahrer] werden zum Team von Hervé Poncharal wechseln und das österreichische Motorrad zum ersten Mal testen.
Das Pramac-Team, das zum Yamaha-Satellitenteam mit Werksmotorrädern wird, kann mit Miguel Oliveira rechnen – und das ist so gut wie sicher – und dann betreten wir wieder die Welt der Gerüchte: Tony Arbolino, Jack Miller, Andrea Iannone [WSBK] sind starke Möglichkeiten für den Platz.
Trackhouse hat heute R. Fernandez bestätigt und Joe Roberts könnte die Beförderung in die Hauptkategorie verdienen, er ist Amerikaner, genauso wie die Struktur und Teambesitzer Justin Marks.
Es fehlen noch Bestätigungen und es ist am besten, abzuwarten, aber es fehlt nicht mehr viel, um zu wissen, wie das Gitter im nächsten Jahr aussehen wird.
