Yamaha hat gerade ihr neuestes Wettbewerbsmodell, die R1 RACE, vorgestellt, ein Motorrad, das ausschließlich für geschlossene Rennstrecken konzipiert wurde und verspricht, die Messlatte im Bereich der Supersportler höher zu legen.
Entwickelt, um das wahre Potenzial der R1 in einer Rennumgebung zu demonstrieren, integriert diese Version Spitzentechnologie, die aus dem Wissen resultiert, das Yamaha über Jahre im höchsten Wettbewerbsniveau erworben hat.
Im Herzen dieser Maschine befindet sich ein beeindruckender 998cc-Motor, ein Reihen-Vierzylinder mit versetzter Kurbelwelle, der direkt von der Antriebseinheit der YZR-M1 aus der MotoGP abstammt. Dieser Antrieb wird durch ein ausgeklügeltes Elektronikpaket ergänzt, das in enger Zusammenarbeit mit den Wettbewerbsteams der Marke entwickelt wurde.
Eines der auffälligsten Merkmale sind die aerodynamischen Flügel, die von den Prototypen der MotoGP inspiriert sind. Diese maximieren nicht nur die Effektivität des Anti-Wheelie-Systems, sondern verbessern auch erheblich das Verhalten des Vorderrads beim Bremsen und in Kurveneingängen, was eine beispiellose Leistung auf der Strecke bietet, ohne das ikonische und aerodynamische Design der R1 zu beeinträchtigen.
Die R1 RACE präsentiert sich als ein wettbewerbsbereites Motorrad und verspricht, die Messlatte für die anspruchsvollsten Fahrer zu erhöhen. Ihre technischen Spezifikationen umfassen einen Viertaktmotor, der flüssigkeitsgekühlt ist, mit doppelter obenliegender Nockenwelle und vier Ventilen pro Zylinder. Das Hubraumvolumen von 998cc wird durch ein Verhältnis von Bohrung zu Hub von 79,0 x 50,9 mm erreicht, mit einem Verdichtungsverhältnis von 13,0:1.
Das System der Nassschmierung, die Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad und das TCI (Transistor Controlled Ignition) Zündsystem sind einige der Merkmale, die die Zuverlässigkeit und Leistung dieses Supermotos gewährleisten. Das Sechsgang-Getriebe und die Endantriebskette sorgen für eine effektive und präzise Leistungsabgabe.
