Die Daytona-Unfälle sind nichts Neues. Aber die 2025 United Rentals 300 haben das Chaos auf ein neues Level gehoben und Missverständnisse, Zusammenstöße in der Boxengasse und einen rennentscheidenden Crash geliefert, die die Gemüter erhitzten und die Rennteams in Aufregung versetzten.
Von Kris Wrights Vollgas-Boxenstopp-Katastrophe bis zu Justin Allgaier, der ein Überstunden-Crashfest auslöste, war dieser Saisonauftakt der Xfinity Series nicht nur ein Rennen – es war reines Daytona-Chaos.
Kris Wrights Boxengassen-Katastrophe: Ein Spotter-Problem oder Bremsversagen?
Mit 30 Runden zu fahren verwandelte sich ein routinemäßiger Boxenstopp bei grüner Flagge in einen Albtraum, als Kris Wright viel zu schnell einfuhr und in den Boxenverkehr krachte wie ein unkontrollierbarer Güterzug.
🚨 Josh Bilicki traf es am schlimmsten – sein Chevrolet Nr. 92 bekam einen massiven Aufprall von Wrights außer Kontrolle geratenem Nr. 5, während Ryan Truex nur knapp mit einem Bumper-Kratzer entkam, bevor Wrights Auto in die Innenbahn rutschte.
Wrights sofortige Funknachricht?
„Super schlimmes Missverständnis mit dem Spotter.“
Aber NASCAR-Veteranen Parker Kligerman und Jamie McMurray glaubten ihm nicht.
„Das ist nicht das Verpassen des Bremspunkts… Es sieht so aus, als hätte er keine Bremsen.“
Wright versuchte später die Situation zu klären und sagte gegenüber The CW:
„Wir hatten ein Bremsproblem in der Boxengasse beim vorherigen Stopp, und wir hatten geplant, die Bremsen etwas früher zu bekommen… Es war bedauerlich, wie es passiert ist.“
Bedauerlich? Josh Bilicki fühlte sich nicht so diplomatisch.
🔥 Über das No. 91 Team-Radio brach Bilickis Crew aus:
„Dieser dumme Hurensohn… Wir kümmern uns später um diesen A****.“
Bilicki, trotz des starken Aufpralls, rettete sich auf den 14. Platz, während Wrights Nacht in der Garage endete.
Überstunden-Zerstörung: Justin Allgaier zerlegt das Feld in den letzten Runden
Als ob Wrights Boxenstop-Debakel nicht genug wäre, verwandelte sich der letzte Abschnitt des Rennens in ein Crash-Fest.
Mit 13 Runden zu gehen sorgten mehrere Unfälle für einen Überstunden-Neustart—und Justin Allgaier spielte im letzten Akt den Bösewicht.
Als Jesse Love durch Kurve 4 preschte, nur wenige Zentimeter davon entfernt, die weiße Flagge zu sehen, kamen Allgaier und Taylor Gray im Mittelfeld zusammen.
🚨 Was folgte, war eine vollkommene Zerstörungssequenz:
- Allgaier’s Auto wurde unkontrollierbar, knallte in Jordan Anderson und löste eine Kettenreaktion aus.
- Sterne flogen, Karosserieteile verstreuten sich, und Autos knickten ein, als die Gelbflagge geschwenkt wurde.
- Love wartete angespannt, während NASCAR überprüfte, ob er die weiße Flagge vor der Gelbflagge überquert hatte.
- Die RCR-Boxencrew brach in Jubel aus, als die Offiziellen bestätigten, dass er dies getan hatte, was den Sieg unter Gelb sicherte.
In der Zwischenzeit blieb Allgaier mit einem demolierten Auto, einem 18. Platz und einem schlechten Gewissen zurück.
„Den letzten Unfall zu verursachen, war nicht, wie ich unseren Abend beenden wollte,“ sagte er zu FOX Sports’ Bob Pockrass.
„Ich hätte ein bisschen früher nach links ziehen sollen, aber am Ende des Tages war es einfach eine wirklich frustrierende Nacht.“
Daytonas Kommunikationsfluch? Selbst Helio Castroneves ist in der Abkühlrunde verunglückt
Offensichtlich war schlechte Kommunikation nicht nur auf den Unfall von Wrights Boxenstraße beschränkt.
Früher am Tag erlitt die IndyCar-Legende Helio Castroneves einen bizarren Unfall… NACHDEM das ARCA-Rennen beendet war.
🚨 Der Übeltäter? A.J. Moyer verlor den Funkkontakt zu seinem Spotter, bemerkte nicht, dass das Rennen vorbei war, und rammte Castroneves‘ Auto in der Abkühlrunde.
Daytona gab eindeutig Misskommunikationsprobleme wie kostenlose Souvenirs aus.
Jesse Love feiert, Allgaier sucht Erlösung beim Daytona 500
Während Jesse Love seinen ersten Sieg in der Xfinity Series davontrug, geht Allgaier mit unerledigten Angelegenheiten in das Daytona 500 am Sonntag.
„Ich übernehme den Fehler. Es tut mir leid für alle, die am Ende ein Auto kaputt gemacht haben… das Letzte, was man tun möchte, ist, eine Menge Ausrüstung zu beschädigen, besonders wenn man zur weißen Flagge kommt.“
Kann Allgaier im Debüt der Cup Series für JR Motorsports zurückkommen? Oder wird Daytona noch mehr Herzschmerz austeilen, bevor die Speedweeks vorbei sind?
