Triumph Motorcycles hat offiziell das neue TF 250-X-Modell vorgestellt, das ein herausragendes Leistungsgewicht in seiner Klasse und ein umfassendes Spezifikationspaket im äußerst wettbewerbsfähigen 250ccm-Motocross-Segment bietet.
Das komplett von Triumph in enger Zusammenarbeit mit Spitzenchampions wie Ricky Carmichael und Ivan Cervantes entwickelte Design des neuen viertaktigen Wettbewerbsmodells ist völlig neu. Sowohl der leistungsstarke Rennmotor als auch der einzigartige Aluminiumrahmen sind kompakt und leicht und verfügen serienmäßig über einige der besten Komponenten auf dem Markt.
Mit einem aggressiven und zielgerichteten Stil ist die TF 250-X schmal, aber kühn und aufgrund ihrer minimalistischen und leichten Silhouette sowie ihres schwarz-gelben Triumph Racing-Grafikdesigns sofort auf der Rennstrecke erkennbar.
Eine Auswahl an offiziellen Triumph-Motocross-Händlern bietet Verkaufs-, After-Sales- und Ersatzteilservices sowie eine neue dedizierte Ausrüstungskollektion, die immer von einem neuen Online-Ersatzteilversorgungssystem unterstützt wird, das rund um die Uhr, 7 Tage die Woche für mobile Geräte optimiert ist, damit Kunden ihre Bestellungen mit Expresslieferung direkt auf der Rennstrecke aufgeben können.
Steve Sargent, Produktionsleiter von Triumph Motorcycles, sagte: “Die Einführung der TF 250-X ist das Ergebnis eines erheblichen Engagements und Investitionen von Triumph, nicht nur um ein neues Motorrad in die Motocross-Welt zu bringen, sondern auch um eine siegreiche Leistung zu bieten. Dazu haben wir uns darauf konzentriert, das umfassendste Paket für alle Nutzungsstufen anzubieten, vom Champion bis zum Amateur. Dieses Motorrad ist zu 100% Triumph. Es wurde von unseren weltweit renommierten Chassis- und Motorenteams entworfen, entwickelt und hergestellt und erhielt die erfahrene Unterstützung unserer Champions-Piloten. Wir haben mit einem leeren Blatt Papier begonnen und ein völlig neues Design entwickelt, einschließlich eines neuen Motors, eines neuen Rahmens und einer neuen Elektronik.”
Wettkampfleistung
Triumph hat einen völlig neuen, kompakten und leichten Viertakt-Einzylinder-Rennmotor entwickelt. Mit einem geschmiedeten Aluminiumkolben und Titanventilen verfügt dieser Antrieb auch über eine DLC-Beschichtung (Low Friction Carbon), leichte Magnesiumdeckel und eine Diaphragm Exedy-Kupplung.
Die erweiterten Motorsteuerungs- und Abstimmungsoptionen werden durch die MX Tune Pro-App ergänzt, mit der jeder Fahrer die gewünschte Karte auswählen, Informationen vom Motorsensor abrufen und die Echtzeit-Diagnosefunktion nutzen kann – alles über ein programmierbares und steuerbares System.
Aluminiumrahmen
Leicht, aber aufgrund seines Doppelwiegenrahmens robust, wurde die einzigartige Aluminiumstruktur des Mittelsäulenrahmens entwickelt, um die ideale Balance zwischen Leistung, Gewicht und Flexibilität zu erreichen. Das Gesamtgewicht des Motorrads wird die neue TF 250-X als eine der neuen Referenzen definieren und ein ideales Gewicht-Leistungs-Verhältnis in ihrer Klasse bieten, ein Aspekt, der dank ihres hohen Maßes an Anpassungsmöglichkeiten an verschiedene Fahrer und Fahrstile verstärkt wird.
Hochwertige Komponenten
Die TF 250-X verfügt über Premium-Komponenten, die zu einzigartigen technischen Spezifikationen für ein Serienmotorrad in dieser Kategorie beitragen. Die KYB-Federung führt die Liste an, mit 48-mm-AOS-Federgabeln, geschmiedeter und bearbeiteter 7075-T6-Aluminiumbrücke und einem hinteren Stoßdämpfer mit dreifachem Piggyback-Reservoir.
Das erstklassige Brembo-Bremssystem besteht aus einem schwimmenden vorderen Zwei-Kolben-Bremssattel mit 24 mm, einem schwimmenden hinteren Ein-Kolben-Bremssattel mit 26 mm und Galfer-Bremsscheiben mit 260 mm vorne und 220 mm hinten. Die Aluminiumfelgen der D.I.D DirtStar 7000-Serie und die bearbeiteten Aluminiumnaben werden durch die “mid-soft” Pirelli Scorpion MX32-Reifen ergänzt, während der Pro-Taper ACF-Lenker mit Carbonkern und die ODI Half-Waffle-Griffe mit Befestigungssystem die Konfiguration vervollständigen.
Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Triumph-Website.
