In einer sich ständig verändernden Welt ändern sich die Ziele und Strategien großer Unternehmen je nach neuen Szenarien. Als BMW offiziell in die WSBK eintrat, waren wir im Jahr 2009 und der Hauptgrund für diese Entscheidung war die Einführung des ersten Sportmotorrads des bayerischen Herstellers: die S1000RR.
Mit diesem Vierzylinder-Motorrad betrat der deutsche Hersteller, der bisher für seine Tourenmotorräder bekannt war, den Wettbewerb mit den führenden Sportmarken wie Kawasaki oder Ducati und plante, sie in der Meisterschaft für Serienmotorräder herauszufordern.
Wir alle wissen, wie es gelaufen ist: viele Millionen, viele Fahrer, aber… kein Titel. Im Jahr 2019 entschied München, dass es an der Zeit war, es erneut zu versuchen, und gründete ein weiteres offizielles Team. Bis zu diesem Jahr schien sich die Geschichte zu wiederholen, aber Toprak Razgatlioglu scheint bereit zu sein, die lange Durststrecke zu durchbrechen und einen Motorrad-Weltmeistertitel (der erste überhaupt) in die Trophäensammlung des deutschen Herstellers hinzuzufügen. Wir sind erst am Anfang der Saison und der Weg ist noch lang und voller Hindernisse, aber in München träumt man bereits.
Ein möglicher Erfolg in der WSBK würde dem bayerischen Hersteller neue Perspektiven eröffnen, der nach Erreichen seines Ziels (und der Festigung seiner Präsenz im Bereich der Sportmotorräder) neue und ehrgeizigere Ziele setzen könnte, indem er die Annäherung akzeptiert, die die Dorna und die MotoGP seit einiger Zeit betreiben. Nicht zu vergessen, dass eine BMW in der MotoGP das Sahnehäubchen für ihren neuen Besitzer, die Liberty Group von John Malone, wäre.
Als der Türke den Vertrag mit dem deutschen Bauunternehmer unterzeichnete, besagte mehr als ein Gerücht, dass auch ein zukünftiger Wechsel in die MotoGP (nachdem er den WSBK-Titel gewonnen hatte) im Vertrag vorgesehen war. Aber zwischen dem Sagen und dem Tun gibt es… Ducati mit ihren Fahrern und den GP-Regeln, die sich 2027 ändern werden.
Derzeit sind es nur Gerüchte, aber das “Paddock-Radio” hat sie ernst genommen, so dass es auch Gerüchte über das Interesse des deutschen Bauunternehmens an Andrea Iannone für 2025 und einen möglichen zukünftigen Einstieg in die MotoGP gibt.
Es ist nie zu früh, über den Fahrermarkt zu sprechen, zumal am Ende dieser Saison einige wichtige Verträge auslaufen, darunter der des Weltmeisters Álvaro Bautista. Wird der Spanier um ein weiteres Jahr verlängern oder sich zurückziehen?
Wenn Álvaro beschließt, die WSBK zu verlassen, wäre Andrea Iannone als Partner von Nicolò Bulega ein starker Kandidat. Mit 34 Jahren kann er es sich nicht leisten, viele Zwischensaisons zu haben, daher ist es normal, dass Iannone in die Zukunft blickt.
Und wenn Bautista bleibt? In diesem Fall könnte BMW die Gelegenheit nutzen und ein echtes Traumteam mit dem ehemaligen MotoGP-Fahrer und Razgatlioglu schaffen. Der Vertrag von Michael Van der Mark läuft am Ende des Jahres aus und Iannone könnte daher der ideale Kandidat für das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team im Jahr 2025 sein.
