Wir wissen, dass dieses Thema für die meisten Motorradfahrer keine großen Geheimnisse birgt, und viele von denen, die gelegentlich Motorrad fahren, haben den Verbrauch nicht als ihre Hauptpriorität… Denn wenn dem so wäre – wenn das Motorrad nur ein rationales und nicht emotionales Transportmittel wäre – würden wir wahrscheinlich alle auf einem Roller zwischen 125 und 400 ccm fahren.
Was wir damit sagen wollen, ist, dass es möglich ist, auch mit dem Gedanken an Wirtschaftlichkeit (und den Schutz des Planeten) weiterhin Fahrspaß zu haben, sei es mit einem über 20 Jahre alten Motorrad mit Vergasern oder mit einem aktuellen Modell. Da die meisten von uns mit Verbrennungsmotoren fahren und die steigenden Kraftstoffpreise immer präsent sind, lohnt es sich, einige Tipps zu beachten, die uns helfen, Benzin zu sparen, aber auch andere Komponenten wie Reifen, Bremsbeläge oder Antriebskits zu schonen.
– Den Motor aufwärmen? Es lohnt sich nicht! Die Zeiten, in denen es notwendig war, den Motor lange aufzuwärmen, sind vorbei. Jetzt reicht es vollkommen aus, den Motor zu starten, bevor wir den Helm und die Handschuhe anziehen, und dann sanft loszufahren.
– Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck! Dies ist ein weiterer wichtiger Punkt, nicht nur weil ein Reifen mit zu niedrigem Druck einen höheren Rollwiderstand bietet, was den Verbrauch (und den Reifenverschleiß) erhöht, sondern auch weil er Instabilität beim Motorradfahren verursachen kann. Überprüfen Sie also den Druck (möglichst kalt) und verlassen Sie sich nicht vollständig auf die Anzeige Ihres Motorrads, wenn es diese Information liefert. Und setzen Sie auch nicht zu viel Druck auf, folgen Sie einfach den Empfehlungen des Herstellers für das Fahren alleine und mit Passagier/Gepäck. Wenn Sie im Sommer mit Hitze und auf der Autobahn reisen möchten, können Sie auch einen touristischeren Reifen anstelle eines rein sportlichen wählen. Sie können etwas beim Verbrauch sparen, vor allem aber beim geringeren Verschleiß der Reifen, ohne dass die Haftung beeinträchtigt wird.
– Wählen Sie eine sanfte Fahrweise! Dieser Tipp ist auch einfach zu verstehen. Wenn Sie es mögen, den Motor oft bis zum “Roten Bereich” zu bringen, werden die Verbräuche kaum profitieren. Es ist möglich, auch mit einer flüssigen Fahrweise viel zu genießen, indem man mehr die niedrigen und mittleren Drehzahlen nutzt und die Manöver vorausschauend plant. Dafür sollten Sie einen größeren Abstand zum Fahrzeug vor Ihnen lassen, um so früher abzubremsen und unnötige abrupte Bremsungen zu vermeiden. Sie werden Benzin, Reifen und Bremsbeläge sparen und zudem sicherer und entspannter auf der Straße unterwegs sein.
– Keine hohen Geschwindigkeiten! Der Verbrauch wird steigen, da der Luftwiderstand ab 100/120 km/h spürbar wird. Ab diesem Punkt, abgesehen davon, dass Sie gegen das Gesetz verstoßen, können Sie feststellen, dass der Verbrauch stark ansteigt und die Reichweite schnell abnimmt… Beim Abwärtsfahren nicht die Kupplung ziehen, um weniger Kraftstoff zu verbrauchen! Der Verbrauch wird nicht davon profitieren und die Sicherheit wird deutlich beeinträchtigt!
– Vernachlässigen Sie nicht die Wartung! Wie man so schön sagt, billig wird am Ende teuer. Daher sollten Sie die Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad nicht vernachlässigen, indem Sie rechtzeitig das richtige Motoröl verwenden und Filter und Zündkerzen bei Bedarf austauschen. Die Antriebskette sollte ebenfalls gut geschmiert sein, und wenn das Motorrad noch Vergaser hat, ist es umso wichtiger, dass die Vergasereinstellung gut ist. Selbst wenn ein Motorrad mit Vergaser gut gewartet wird, wird es immer mehr Kraftstoff verbrauchen als ein aktuelles Modell mit derselben Leistung. Die Hersteller mussten in dieser Hinsicht viel weiterentwickeln, und die aktuellen Motorräder verbrauchen viel weniger Kraftstoff als die Modelle von vor einigen Jahren.
– Nehmen Sie nur das Nötigste mit! Wenn Sie aus Bequemlichkeit normalerweise nicht die Seitenkoffer oder das Topcase von Ihrem Motorrad entfernen, sollten Sie wissen, dass Ihr Kraftstoffverbrauch möglicherweise durch das zusätzliche Gewicht beeinträchtigt wird, aber vor allem durch die schlechtere Aerodynamik, wenn Sie auf Schnellstraßen oder Autobahnen unterwegs sind.
– Nutzen Sie die passendste Änderung und nutzen Sie die Elektronik! Es ist nicht immer notwendig, im sechsten Gang zu fahren, aber das Verständnis des Motors und die Nutzung des Getriebes können sehr hilfreich sein. Wenn das Motorrad verschiedene Fahrmodi oder die Eco-Funktion hat (eine Leuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett, wenn wir den “ruhigeren” Bereich des Motors nutzen), dann nutzen Sie diese Funktionen. Wenn das Motorrad oder der Roller über ein “Start-Stopp”-System verfügt, das es schon lange im Automobilbereich gibt und sich auch auf zwei Rädern verbreitet hat, dann nutzen Sie es! Der Tempomat ist auch ein System, das besonders auf längeren Fahrten hilfreich sein kann, um die Geschwindigkeit und damit den Verbrauch zu kontrollieren.
– Mechanische Änderungen schaden nur! Der Einbau von Auspuffanlagen, Filtern, Änderungen an der Ansaugung usw. kann die Leistung verbessern, wird aber niemals den Verbrauch verbessern, also achten Sie auch auf dieses Detail.
