A italiana Moto Guzzi, marca com mais de um século de tradição, celebrou recentemente o lançamento da Stelvio 2024. Esta moto revive o lendário nome Stelvio, prometendo elevar o padrão no competitivo mercado de motos de aventura.
A Stelvio, além de reforçar a tradição da Guzzi com motores V-twin transversais e transmissão por veio, também introduz tecnologias de ponta para atrair tanto entusiastas quanto novos públicos.
O coração da Stelvio ‘24 é o seu motor de 1.042 cc, uma evolução do motor que estreou na V100 Mandello. Este motor incorpora uma arquitetura de cilindros inclinados a 90 graus, cabeças DOHC de quatro válvulas e refrigeração líquida, alcançando uma potência máxima de 115 cavalos às 8.700 rpm e um binário de 105 Nm às 6.750 rpm.
Os consumos anunciados são de 5,1l/100 Km, no entanto, durante o ensaio estes números foram ligeiramente superiores, algo que não é muito problemático tendo em conta que o depósito tem capacidade para 21 litros.
- Equipamento utilizado: Capacete Scorpion EXO / Casaco Merlin Hamstall / Botas Ixon Soldier Evo
DESIGN E TECNOLOGIA
Diese Kombination aus fortschrittlicher Technologie und traditionellem Design von Guzzi bietet eine kraftvolle Leistung, aber auch eine sanfte und vorhersehbare Leistungsabgabe. Der Motor ist der ideale Partner für entspannte Fahrten, um schöne Landschaften im gemütlichen Tempo zu genießen, aber wenn wir schneller fahren wollen, ist er bereit für die Herausforderung und bietet eine großartige Reaktion bei sportlicherem Fahren.
Um den Anforderungen des Offroad-Fahrens und Langstreckenreisen gerecht zu werden, hat die Stelvio einen überarbeiteten Rahmen, der eine höhere Steifigkeit und Stabilität bietet. Die Geometrie wurde überarbeitet und die zusätzlichen Motormontagepunkte verbessern nicht nur die Fahrbarkeit, sondern bieten auch eine solide Basis für unterschiedliche Gelände.
Die Vorderradaufhängung besteht aus einer umgekehrten 46-mm-Sachs-Gabel, die 170 mm Federweg bietet, um Stöße zu absorbieren und eine sanfte Fahrt auf unebenen Straßen zu gewährleisten. Hinten ergänzt ein einstellbarer Stoßdämpfer mit Vorspannungseinstellung das Set-up und sorgt für Komfort und Kontrolle unter allen Bedingungen. Das Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung hat sich auf den gefahrenen Kilometern mit diesem Modell als angenehme Überraschung erwiesen. Im städtischen Bereich und auf schlechteren Straßen filterte es Unebenheiten gut aus, während es auf bergigen Straßen beeindruckend Sicherheit vermittelte, um die Kurven in Angriff zu nehmen, wenn man die Größe der Stelvio berücksichtigt.
Hochleistungsbremsen von Brembo mit 320-mm-Vorderradscheiben und 280-mm-Hinterradscheiben gewährleisten eine kraftvolle und kontrollierte Bremsung unter allen Bedingungen, mit einem einstellbaren ABS-System für maximale Sicherheit, ohne die Offroad-Fähigkeit zu beeinträchtigen.
A Stelvio para este ano surge equipada com um painel de instrumentos TFT de 5 polegadas, fornecendo informações claras e intuitivas para o condutor. Cinco modos de condução ajustam as configurações do acelerador eletrônico, controlo de tração, travão do motor e ABS para se adaptar às preferências e condições de condução. O sistema de conetividade oferece integração com smartphone, permitindo acesso fácil a chamadas, música e navegação diretamente no painel de instrumentos.
Durante o nosso teste inicial, nas estradas que acompanham o rio Douro, a Stelvio demonstrou um desempenho excecional em várias condições. O modo Sport proporciona uma resposta de acelerador precisa e vigorosa, ideal para curvas fechadas e acelerações rápidas. Alternativamente, os modos Strada e Turismo suavizam a entrega de potência para uma condução mais relaxada e económica, enquanto o modo Pioggia reduz a potência e maximiza o controlo de tração em superfícies molhadas.
Projetada para conforto e versatilidade, a Stelvio 2024 oferece uma posição de condução ergonómica com um assento projetado para longas distâncias. A altura do assento de 830 mm é equilibrada para proporcionar um acesso fácil ao solo e uma visão clara da estrada à frente. Os apoios de pés montados diretamente no motor são projetados com amortecedores de vibração de borracha para minimizar a fadiga do em viagens prolongadas.
Die Stelvio bietet neben fortschrittlichen Fahrsystemen auch serienmäßig einen Tempomat, der ideal für lange Autobahnfahrten ist. Das optionale PFF-Modell bietet ein Radarsystem, das einen adaptiven Tempomaten enthält und eine zusätzliche Sicherheitsebene bietet, indem es automatisch die Geschwindigkeit des Motorrads in Bezug auf die Fahrzeuge vor uns anpasst. Der Radar, der sich hinten am Modell befindet, informiert den Fahrer, wenn sich ein Fahrzeug im Toten Winkel befindet.
- Das Beste: Komfort / Motor / Ästhetik
- Zu verbessern: Auspuffgeräusch / Vibrationen / Verbrauch
BILANZ
Die Moto Guzzi Stelvio 2024 markiert einen bedeutenden Meilenstein in der Geschichte der italienischen Marke. Sie vereint die Tradition der Guzzi-Exzellenz mit modernen Innovationen und dynamischer Leistung. Mit einem leistungsstarken Motor, modernster Technologie und einem Fokus auf Fahrerkomfort positioniert sich die Stelvio als ernstzunehmender Konkurrent auf dem wettbewerbsintensiven Markt für Abenteuermotorräder. Die Kombination aus italienischem Stil, praktischen Funktionen und Offroad-Fähigkeit macht die Stelvio zu einer attraktiven Wahl für Motorradfahrer, die mit Vertrauen und Stil sowohl auf befestigten Straßen als auch auf weniger befahrenen Wegen erkunden möchten.
Die Stelvio ist in zwei Farben erhältlich: Schwarz und Gelb. Der Preis für den Kauf einer Moto Guzzi Stelvio beträgt 16.499 €, wobei die PFF-Version einen Preis von 17.299 € hat (ohne Zulassungskosten).
MOTO GUZZI STELVIO
- MOTOR V-Twin transversal a 90º, 4 válvulas por cilindro, refrigeração líquida
- CILINDRADA 1.042 cc
- POTÊNCIA 115 cv (84,6 kw) @8.800 rpm
- BINÁRIO 105 Nm @6.750 rpm
- CAIXA 6 velocidades
- QUADRO tubular em aço
- DEPÓSITO 21 litros
- SUSPENSÃO DIANTEIRA forquilha telescópica invertida de 46 mm ajustável, curso de 170 mm
- SUSPENSÃO TRASEIRA monoamortecedor ajustável, curso de 170 mm
- TRAVÃO DIANTEIRO 2 discos de 320 mm, pinças Brembo radiais de 4 êmbolos
- TRAVÃO TRASEIRO disco de 280 mm, pinças de 2 êmbolos
- PNEU DIANTEIRO 120/70-R19
- PNEU TRASEIRO 170/60-R17
- DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1.520 mm
- ALTURA DO ASSENTO 830 mm
- PESO 246 kg
- P.V.P. desde 16.499 €
