Honda entwickelt sich nach und nach und allmählich in der Superbike-Weltmeisterschaft und sucht weiterhin nach einer Referenz, aber der Weg verlief nicht immer reibungslos, wobei Ronald Ten Kate an die Anfänge des Projekts erinnerte und wie die Partnerschaften damals nicht die besten waren, und sogar noch weiter ging, indem er erklärte, dass der Hersteller ‚kein echtes Werksteam war‘.
Der Teamverantwortliche sprach mit Motorsport-Total und erinnerte sich an die Saison 2019, die er sogar als chaotisch bezeichnete: ‚Es war ein echtes Chaos. Zu der Zeit haben sie nichts erreicht. Im ersten Jahr konnte man kaum von einem Werksteam sprechen, als sie sich mit Althea und Moriwaki zusammenschlossen.‘
Und er erklärte, dass es tatsächlich nicht dieses Gefühl und diese Fähigkeit gab: ‚Damals waren wir kein echtes Werksteam. Wir erhielten nicht viel technische Unterstützung. Dennoch kam ein großer Teil des Budgets von Honda oder von Sponsoren, die Honda uns besorgt hat. Daher war es für uns viel einfacher, ein Budget zu akquirieren.‘
Mit der zunehmenden Entwicklung, die man feststellt, erinnerte Ten Kate daran, dass es viele Aspekte zu berücksichtigen gibt, um Fortschritte zu machen, im Gegensatz zu früher:
– Um heutzutage sehr erfolgreich zu sein, benötigt man beides: die finanzielle Unterstützung, aber auch die technische Unterstützung des Herstellers. Früher reichte es aus, finanzielle Unterstützung und Zugang zu einigen Teilen zu haben. Damals entwickelten wir unsere eigenen Lösungen. Daher war es kein HRC-Motorrad. Es waren Motorräder, die wir geschaffen und gebaut haben.
