Stefan Bradl kennt die RC213V wie kaum ein anderer und glaubt, dass die Maschine, angesichts der vielen Kritiken an ihrer Leistung und Wettbewerbsfähigkeit, einen anderen Weg in ihrer Entwicklung einschlagen muss. Interessanterweise sind sich die Fahrer – alle – fast einig darüber, welchen Weg Honda einschlagen sollte, aber das Problem könnte in… der Interpretation ihrer Hinweise liegen.
Der Testfahrer des japanischen Herstellers wurde von Motosan zur Einheitlichkeit der Kritiken der Fahrer befragt, und ob alle in Bezug auf den Kurs, den sie sich für die Entwicklung wünschen, übereinstimmen. Der Deutsche war klar: ‚Ja, ich kann klar sagen, dass wir alle die gleiche Meinung teilen. Ich bin immer daran interessiert, die Kommentare der Fahrer zu hören und mit ihnen zu interagieren.‘
Und genau hier tritt jedoch ein Problem auf, das im Laufe der Zeit, insbesondere in den letzten Jahren, häufig in Bezug auf die Kommunikation mit den Honda-Mitarbeitern in Japan berichtet wurde: ‚Es gibt jedoch bestimmte Schwierigkeiten, wie Kommunikationsbarrieren. Zum Beispiel übersetzen die europäischen Fahrer ihre Empfindungen ins Englische, und dann müssen die japanischen Ingenieure sie korrekt interpretieren. Das kann kleine Einschränkungen schaffen, da einige Details nicht genau übermittelt werden.‘
Und wenn dieser Teil schon kompliziert ist, kann es noch… schlimmer werden: ‚Darüber hinaus hat jeder Fahrer seinen eigenen Stil, um die Probleme zu erklären. Aber am Ende des Tages sind wir uns alle in die gleiche Richtung einig.‘
