Der Name der Arbeit ist lang, aber ihr Umfang war einfach. Honda stellte den iberischen Journalisten verschiedene Africa Twin Adventure Sports zur Verfügung und schlug vor, dass wir vier Tage lang durch Marokko reisen, beginnend in Marrakesch und endend in Erfoud. Klingt gut, oder? Nun, mir auch, das ist wirklich eine dieser Einladungen, die man nicht ablehnen kann!
Tatsächlich war ich der einzige portugiesische Journalist, der eingeladen wurde, also eine Luxusgelegenheit, um mein Spanisch mit meinen Kollegen aus dem Nachbarland zu üben und sogar ein wenig Katalanisch zu versuchen, wovon ich sofort Abstand nahm. Was die Motorräder betrifft, es wurde nicht viel über die technischen Spezifikationen gesprochen, da bereits viel über die Africa Twin gesagt wurde, seit sie mit großem Erfolg auf den Markt zurückgekehrt ist.
Aber nur zur Protokollierung: Ich benutzte eine Adventure Sports mit DCT – zufällig schon mit vielen Kilometern – und ausgestattet mit Seitenkoffern und Topcase, also eine Version, die bereit ist, viel mehr zu tun als das, was wir vorhatten, etwa 1000 km insgesamt und fast alle auf Asphalt. Ein Motorrad mit enormer Reichweite, hoher Ladekapazität, beheizten Griffen (sehr wichtige Gegenstände auf dieser Reise), viel aerodynamischem Schutz und Komfort. Und obwohl ich bereits zweimal in Marokko war, hatte ich noch nie in diesem Land Motorrad gefahren. Hier war die richtige Gelegenheit!
IN MAROKKO
Reisen nach Marokko erfordert keine großen Komplikationen, aber es ist auch nicht so einfach wie die Überquerung der Grenze nach Spanien. Vor allem ist es wichtig, einen gültigen Reisepass zu haben, Geld umzutauschen und zu verstehen, welche Art von Reise und Unterkunft wir haben werden, auch wegen der mobilen Daten, die wir gewohnt sind, in jedem europäischen Land auf unseren Geräten zu haben. In Marokko wird dies jedoch verboten sein, aber obwohl das WLAN-Netzwerk sehr gut implementiert ist und in Hotels und sogar Restaurants gut funktioniert, ist es ratsam, eine SIM-Karte des Landes für unser Handy zu kaufen (was ziemlich erschwinglich ist) und uns so viel entspannter zu fühlen. Ach ja, und übrigens, wenn Sie Journalisten, Fotografen usw. sind, zögern Sie nicht, sich vorzustellen, dass Sie einen anderen Beruf haben, wenn Sie den Passbereich am Flughafen oder an der Grenze passieren. Das kann Ihnen einige Minuten des Verhörs ersparen…
In Marrakesch haben wir sofort die enormen Kontraste genossen, die in diesem Land existieren. Deshalb sind wir auch mit dem Taxi gefahren, haben in den labyrinthartigen Gassen rund um den Djemaa el Fna-Platz – dem bekanntesten Platz der Stadt – eingekauft und alles ausgehandelt, was wir gekauft haben. Das mag nicht jedem gefallen, da es keine europäische Gewohnheit ist, aber so funktioniert es nun einmal in diesem nordafrikanischen Land, wenn wir nicht schnell unser Geldbeutel leeren wollen! Und nach einem heftigen Hagelsturm, der uns darauf aufmerksam gemacht hat, was uns in Bezug auf das Wetter auf der restlichen Reise erwarten könnte, haben wir uns ausgeruht, denn am nächsten Tag mussten wir den Atlas überqueren.
MARRAKESCH – OUARZAZATE
Wir verließen Marrakesch früh am Morgen in Richtung Atlas, bei etwa 3 Grad Temperatur, schalteten die beheizten Griffe auf Maximum und machten uns auf den Weg. Das Tempo war ruhig angesichts des Verkehrschaos auf den Straßen, um aus dieser Stadt mit mehr als 1 Million Einwohnern herauszukommen, also war es am besten, sehr aufmerksam zu sein, denn über viele Kilometer hatten wir die Sonne direkt in den Augen. Und natürlich war der Straßenbelag nicht immer der beste, obwohl sich die Africa Twin in diesem Gelände wie ein Fisch im Wasser fühlte. Wir passierten den Atlas, ein Gebirgszug, der sich über 2.500 Kilometer durch Marokko, Algerien und Tunesien erstreckt, und erreichten den höchsten Punkt auf der Straße, auf 2.260 Metern Höhe, wo niemand wegen der Kälte den Helm abnehmen wollte!
Mit allem Weiß um uns herum machten wir Fotos und Videos, spielten im Schnee und durchquerten schöne Täler auf dem Weg nach Ouarzazate, einer berühmten Stadt, die noch weit entfernt war. Wir hatten Mittagessen in Telouet, einem alten, sehr typischen Dorf, und besuchten das Solar der Glaoui, das im 18. Jahrhundert erbaut und im 19. Jahrhundert erweitert wurde und dazu diente, die mächtigste Familie der Region zu beherbergen. Auch heute noch können wir luxuriöse Details in diesem etwas verlassenen Bauwerk sehen. Und es war auch in Telouet, wo wir die zweite kostenlose “Vorführung” von Kirian Mirabet erlebten, einem jungen Spanier, der uns auf dieser Reise begleitete, ehemaliger Enduro-Weltmeisterschaftsfahrer und jetzt eine Art “Botschafter” der Honda Africa Twin. Folgen Sie ihm auf Instagram und sehen Sie, wozu er in der Lage ist mit einem 250 kg Motorrad. Glauben Sie mir, live ist es noch beeindruckender!
ÄNDERUNG DER LANDSCHAFT
An einem Tag, an dem man sofort erkennen konnte, wie schnell sich die Landschaft in diesem Land ändern kann. Als ob wir an einem Tag mehrere Kontinente durchqueren würden. Trotz vieler Stunden auf dem Motorrad war dies kein sehr langer Tag in Kilometern, mit nur 213 zurückgelegten (mit einem Durchschnitt von 5,5 l/100 km), aber er war sehr reich an kulturellen und landschaftlichen Aspekten, und deshalb besuchten wir auch Ait Ben Haddou, das berühmteste Ksar Marokkos und seit 1987 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt.
Wir betraten die Festung und tranken Tee an diesem Ort, der bereits für Filme wie Gladiator, Game of Thrones, Lawrence von Arabien und andere gedreht wurde. Daher entstand ein Filmzentrum nur 20 km von Ouarzazate entfernt, wo wir die Nacht verbrachten.
Was das Motorrad betrifft, hat die Africa Twin seit Beginn dieser Reise erneut gezeigt, dass sie eine der vielseitigsten und komfortabelsten Maxi-Trail auf dem Markt ist, aber über das Motorrad und die restliche Reise werden wir in der nächsten Ausgabe wieder sprechen. Es gibt noch viel zu erzählen!
