Die Umwandlung von Motorrädern ist sicherlich ein unterhaltsames Hobby. Egal ob Roller, Vespas oder GS 1300, jedes Projekt erzählt eine Geschichte. In diesem Fall wollte der Tuner des Simson S 51 nicht nur ein kleines 50ccm Motorrad auf den Kopf stellen, sondern auch etwas sehr schnelles und definitiv Radikales schaffen.
Die Simson S 51 ist der Nachfolger der Simson S 50, dem meistproduzierten kleinen Motorrad in Deutschland. Sie wurde zwischen 1980 und 1991 produziert und – beide Serien – hatten mehr als 1,6 Millionen Einheiten produziert. Bei einer 50 ccm Maschine erwartet man keine übermäßige Leistung: Die Simson S 51 leistet serienmäßig 3,7 PS, aber jetzt kommt der beste Teil.
Um mit der zusätzlichen Leistung umzugehen, hat Möckel den Rahmen seines Simson mit verstärkten Komponenten von PZ-Tuning, Öhlins-Federung und einem Lenkungsdämpfer verbessert. Die Gabel wurde für eine Ducati Panigale konzipiert.
Brembo-Bremsen und Speichenräder von Ronge Motorsport, ausgestattet mit Heidenau K63 Reifen, runden das Set ab. Das Gewicht beträgt nur 80 kg.
Weitere Modifikationen umfassen Kellermann-Blinker, einen LSL-Aluminiumlenker und ein Koso-Instrument mit einstellbarer Schaltanzeige. Neugierig auf die Höchstgeschwindigkeit? Möckel, der Besitzer, ist vorsichtig, sie an ihre Grenzen zu bringen, aber es wird vermutet, dass diese Simson etwa 150 km/h erreichen kann.
