Joan Mir hat gerade seine schwierigste Saison seit seinem Einstieg in die MotoGP und das Weltmeisterschaftspaddock. Nach sieben Rennen verzeichnet er drei Ausfälle in Hauptrennen, wobei zwei 12. Plätze seine besten Ergebnisse sind.
Die Honda ist derzeit das am wenigsten wettbewerbsfähige Motorrad im Feld (beim GP von Italien hat sie zum zweiten Mal in dieser Saison nicht gepunktet), was die Aufgabe des Spaniers keineswegs erleichtert. Gestern, im Hauptrennen in Mugello, musste er zum dritten Mal in sieben Rennen aufgeben und verschärfte damit seine Ergebniskrise.
Es ist wahr, dass Mir seit seinem Debüt in der MotoGP im Jahr 2019 auch andere Phasen mit schlechten Ergebnissen hatte: insbesondere in den Saisons 2019 (sein schlechtester Start mit 12 Punkten in sieben Rennen) und 2022. In beiden Fällen gab es jedoch das Licht am Ende des Tunnels, zu wissen, dass er ein wettbewerbsfähiges Motorrad in den Händen hatte. Das ist in diesem Jahr nicht der Fall, da die Honda RC213V in einer endlosen Abwärtsspirale steckt.
Ohne Vertrag für 2025 könnte der Champion von 2020 sehr gut ablehnen, über dieses Jahr hinaus bei Honda zu bleiben, was den Hersteller dazu zwingen würde, einen Fahrer zu suchen… wenn er weit davon entfernt ist, die begehrtesten Plätze im Feld zu haben. Tatsächlich gibt es sogar Gerüchte, dass Mir das Ende seiner Karriere in Betracht ziehen könnte, was eine überraschende Entscheidung wäre.
