Takahisa Fujinami und die Honda RTL Electric haben einen weiteren Sieg bei der Japanischen Trial-Meisterschaft MFJ beim Osaka City Trial errungen und damit den dritten aufeinanderfolgenden Sieg sichergestellt. Seit ihrem Debüt in der Serie mit dem Prototyp der elektrischen Honda-Motorrad bleibt sie ungeschlagen.
Dieser Wettbewerb, das City Trial Japan, erlaubt nur die Teilnahme der 10 besten Fahrer aus den vorherigen Wettbewerben, einschließlich der sechsten Runde in SUGO. Dies markiert die letzte Schlacht von 2024 für die Hauptklasse des japanischen Trials, die International A-Class Super. Der Standort, direkt vor dem Rathaus von Osaka, ist der ideale Ort für ein Stadtrial. Dieser letzte Wettbewerb unterscheidet sich erheblich von den vorherigen der All-Japan-Serie und erzeugt Erwartungen an außergewöhnliche Ereignisse.
Der Wettbewerb bestand aus vier Sektionen, die in beide Richtungen befahren werden sollten, was insgesamt acht Sektionen ergibt. Die sechs besten Fahrer würden dann ins Finale einziehen und zwei Sektionen in beide Richtungen bewältigen.
Fujinami, der vor diesem Wochenende mit zwei aufeinanderfolgenden Siegen auf den achten Platz der Gesamtwertung aufgestiegen war, stellte sich den herausfordernden Sektionen. Die erste Sektion (achte beim Rückweg) und die vierte Sektion (fünfte beim Rückweg) beinhalteten große Baumstämme, die zweite (siebte beim Rückweg) verwendete Betonblöcke, und die dritte (sechste beim Rückweg) präsentierte Materialien aus Holz. Am Vortag hatte der starke Regen die Baumstämme rutschig gemacht, aber am Wettkampftag erlaubte das klare Wetter, dass die Oberflächen wieder Grip bekamen.
Als Dritter, der es versuchte, stellte sich Fujinami, sichtbar nervös, der Herausforderung und setzte einmal einen Fuß auf den Boden in der dritten Sektion, wobei er die vier anfänglichen Sektionen mit einer Punktzahl von einem Punkt abschloss.
Bei der Rückkehr zeigte Fujinami seine Stärke. Obwohl er im siebten Abschnitt einen Fuß auf den Boden setzte, beendete er mit einer Gesamtpunktzahl von zwei Punkten, während er auf die Versuche seiner Rivalen wartete. Die sechs Finalisten waren Fujinami, Tomoyuki Ogawa, Ujikawa, Kuroyama, Yoshito Takeda und Tsuyoshi Ogawa.
Die Entschlossenheit der erfahrenen Fahrer war spürbar. Takeda sammelte in den ersten beiden Abschnitten fünf Punkte hintereinander, fiel jedoch auf den sechsten Platz zurück. Tsuyoshi Ogawa schied ebenfalls aus dem Wettbewerb aus, nachdem er einen Punkt und drei Punkte gesammelt hatte. Ujikawa verlor ebenfalls Positionen, mit einem Punkt und fünf Punkten in den Abschnitten sieben und acht.
Zu diesem Zeitpunkt schien es wahrscheinlich, dass das Podium von Fujinami, Tomoyuki und Kuroyama besetzt werden würde. Dennoch standen auch sie vor der Gefahr, mit einem signifikanten Fehler auf niedrigere Positionen zu fallen. Kuroyama war der erste, der es versuchte, und meisterte jeden Abschnitt sauber, indem er die vier Abschnitte ohne Strafen beendete und Fujinami und Tomoyuki unter Druck setzte.
Der letzte Versuch von Fujinami begann. Nachdem er alle vier Abschnitte sauber abgeschlossen hatte, zusammen mit Kuroyama und Tomoyuki, gab es keinen Grund, warum er nicht dasselbe tun könnte. Dennoch schwebte die Möglichkeit, dass ein kleiner Fehler zu fünf Punkten Strafe führen könnte, in der Luft. Fujinamis Versuche blieben bis zum Ende kraftvoll, und dies sollte sein letzter Versuch vor seinen Fans in Japan sein. Seine leidenschaftliche Entschlossenheit führte ihn bis zum Ende, und er absolvierte die letzten vier Abschnitte sauber.
Fujinami Takahisa gewann somit alle drei Wettbewerbe, an denen er in seiner Debütsaison mit der RTL ELECTRIC teilnahm, nach 21 Jahren in der Japanischen Meisterschaft.
