In einer weiteren Neuheit für 2025 hat Royal Enfield auf der EICMA die Bear 650 vorgestellt. Der neue Scrambler hat den Geist der 1960er Jahre, inspiriert von Eddie Mulders Sieg beim Big Bear Run 1960, und basiert auf der Interceptor 650.
Der Motor ist der bereits gut bekannte Zweizylinder des Herstellers, mit 47 PS (34,6 kW) bei 7.250 Umdrehungen pro Minute und 56,5 Nm Drehmoment bei 5.150 U/min – was bedeutet, dass er ein höheres mittleres Drehmoment als andere Twin-Modelle hat. Das innovative 2-in-1-Auspuffsystem führt zu Verbesserungen des Drehmoments. Das Getriebe ist ein manuelles Sechsganggetriebe.
Dieser Scrambler verfügt über einen überarbeiteten und stärkeren Rahmen, sowie eine umgekehrte Showa „Big Piston“-Gabel vorne und zwei Showa-Dämpfer hinten. Die Räder messen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll und sind mit Dual-Purpose-Reifen ausgestattet. Das Bremssystem besteht aus einer belüfteten hydraulischen Scheibe an jedem Rad, begleitet von einer schwimmenden Zweikolben-Bremssattel vorne und einem schwimmenden Einkolben-Bremssattel hinten. Das zweikanalige ABS-System kann hinten deaktiviert werden.
Der Stil der Royal Enfield Bear 650 hat einen Retro-Touch und bleibt visuell dem Scrambler-Geist treu. Der Scrambler-Sitz ist so gestaltet, dass er eine freie Bewegung des Fahrers ermöglicht und ihn daran hindert, beim Fahren auf unebenen Oberflächen zu rutschen. Der Lenker ist breit, und die Fußrasten haben eine neutrale Position. Es sind drei Farben erhältlich: Petrol Green; Golden Shadow; und eine spezielle Edition Two Four Nine.
Die Beleuchtung dieses Motorrads ist komplett LED, und der Fahrer findet ein TFT-Instrumentenpanel – das neue Tripper Dash, mit Integration von Google Maps und einem USB-C-Ladeanschluss. Die Bear 650 kommt im Februar nächsten Jahres zu den Händlern. Das Petrol Green wird 7.387 Euro kosten, während das Golden Shadow auf 7.487 Euro und das Two Four Nine auf 7.587 Euro steigt.
