Ein Jahr in der MotoGP, aber genug, um einige Vergleiche zu ziehen mit dem Motorrad und dem Motor, den er in diesem Jahr bereits mehrfach gefahren ist. Remy Gardner hat keine Zweifel daran, was das größte Problem für Yamaha derzeit ist, während er gleichzeitig an die KTM erinnerte, die er 2022 verwendet hat.
Nach dem Sonntag beim GP von Japan war der Australier eine weitere Stimme des Herstellers, die auf die Probleme hinwies, die er in Motegi hatte. Auf die Frage, den Motor der KTM RC16 mit dem der Yamaha M1 zu vergleichen, nannte Gardner einige Unterschiede: ‘Wenn ich die beiden Motoren vergleiche, war der der KTM linearer, auch wenn ich das Gefühl hatte, dass er ziemlich aggressiv war, aber er war linearer. Ich weiß nicht, ob es an der Elektronik lag oder am Charakter des Motors, aber er war definitiv einfacher zu fahren, und ich hatte ihn auch länger in der Hand.’
Für den Fahrer, der normalerweise in der Superbike-Weltmeisterschaft fährt – er wird an diesem Wochenende in Estoril sein – ist das größte Manko von Yamaha eindeutig identifiziert und entspricht dem Feedback der anderen Fahrer der Marke:
– Momentan habe ich Probleme in diesem Bereich [der Haftung], entweder ist es zu viel oder gar keine, und mit der Elektronik ist es auch schwieriger zu kontrollieren. Ich hoffe, etwas Positives für das Projekt beizutragen, aber ehrlich gesagt ist das größte Problem im Moment der Hinterreifen-Haftung.
