Die Motorradmesse in Chongqing sollte an diesem Wochenende, soweit alles darauf hindeutete, das neueste Modell von QJMOTOR, genannt Super 9 oder SRK921SV, präsentieren, aber bis jetzt gibt es noch keine großen Neuigkeiten zu diesem Thema, obwohl es möglich ist, einige Informationen preiszugeben.
Das Design
Auf den ersten Blick präsentiert sich dieses Motorrad als ein Cafe Racer mit einem Vierzylinder-Motor; sein Design evoziert klar die Ästhetik der MV Agusta Super Veloce, einer Referenz im Segment der sportlichen Retro-Motorräder. Diese Ähnlichkeit ist kein Zufall, da QJMOTOR in letzter Zeit eng mit der italienischen Marke zusammenarbeitet, einschließlich der jüngsten Einführung eines Konzeptmodells, das vom Schöpfer der F4-Serie von MV Agusta entworfen wurde.
Die Technologie
Es wird erwartet, dass das Herzstück dieses Modells ein Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 921 Kubikzentimetern ist. Diese Antriebseinheit scheint von der Technologie des Modells SRK921RR von QJMOTOR abzuleiten, was auf eine potenziell beeindruckende Leistung für dieses neue Motorrad hindeutet. Die Wahl dieses Motors platziert den Super 9 in eine Leistungskategorie, die potenziell mit Motorrädern von etablierten europäischen und japanischen Marken konkurriert.
Die Marktpositionierung
Obwohl das Premium-Aussehen, inspiriert von der MV Agusta Super Veloce, darauf hindeutet, dass der Super 9 möglicherweise Komponenten des Körpers und des Kraftstofftanks verwendet, die denen der SRK921RR ähnlich sind, könnte dieser Ansatz QJMOTOR ermöglichen, ein Motorrad mit einer hochwertigen Optik zu einem erschwinglicheren Preis als seine europäischen Pendants anzubieten. Diese Preisstrategie könnte den Super 9/SRK921SV zu einer attraktiven Option für Motorradfahrer machen, die den Stil und die Leistung eines Premium-Motorrads suchen, aber ein begrenztes Budget haben.
Die Auswirkungen auf die Industrie
Die Einführung dieses Modells stellt einen bedeutenden Meilenstein dar, nicht nur für QJMOTOR, sondern für die gesamte chinesische Motorradindustrie. Sie zeigt die wachsende Fähigkeit chinesischer Hersteller, im Segment der Hochleistungsmotorräder zu konkurrieren, das traditionell von europäischen und japanischen Marken dominiert wird. Diese Entwicklung könnte einen Wandel in der globalen Wahrnehmung chinesischer Motorräder signalisieren, indem sie von einfachen, wirtschaftlichen Optionen zu echten Wettbewerbern im Premium-Markt aufsteigen.
Quelle: japan.webike.net
