QJMotor definiert die Art und Weise, wie wir die Entwicklung von Motorrädern wahrnehmen, mit seiner SRK 800 RR neu. Im Gegensatz zum üblichen Zyklus regelmäßiger Aktualisierungen, der häufig mit großen Marketingkampagnen einhergeht, setzt die chinesische Marke auf ständige und dezente Veränderungen. Die SRK 800 RR, die bereits in Märkten wie Europa und China erhältlich ist, wird kontinuierlich weiterentwickelt, mit häufigen technischen Verbesserungen, die kürzlich in Homologationsdokumenten offengelegt wurden.
Das Motorrad, das in der World Supersport-Meisterschaft unter den Vorschriften der neuen Generation antritt, ist mit einem von QJMotor selbst hergestellten 778cc-Reihen-Vierzylinder-Motor ausgestattet. Die neueste Version des Modells weist jedoch bedeutende Änderungen auf, einschließlich eines neuen Rahmens und eines geschmiedeten Aluminium-Schwingarms, sowie eines leistungsstärkeren Motors mit nun 123 PS. Diese Änderungen bringen das Serienmodell noch näher an die Wettbewerbsversion, die als Plattform für die öffentliche Entwicklung der SRK 800 RR dient.
Das Gewicht wurde erheblich reduziert, von 214 kg in der Originalversion auf 202 kg in der neuesten. Der neu gestaltete Schwingarm, inspiriert von dem in der Rennmaschine verwendeten, und der neue Aluminiumrahmen mit einem verschraubten Stahl-Unterrahmen trugen zu einer höheren Leichtigkeit und Agilität bei. Die Leistungssteigerung ermöglichte auch eine bemerkenswerte Verbesserung der Höchstgeschwindigkeit, die von den ursprünglichen 220 km/h auf beeindruckende 260 km/h anstieg. Diese Veränderungen zeigen den direkten Einfluss des Wettbewerbsprogramms der Marke auf die Entwicklung des Handelsmodells.
Die Teilnahme von QJMotor an der World Supersport war eine Reise der Evolution. Der Fahrer Raffaele De Rosa begann die Saison im Hintertreffen, mit Qualifikationszeiten, die weit von den Führenden entfernt waren. Dennoch zeigte die SRK 800 RR im Laufe des Jahres erhebliche Fortschritte, die in einer vielversprechenden Leistung unter nassen Bedingungen in Estoril gipfelten. Dieser innovative Ansatz der kontinuierlichen Verbesserung spiegelt sich nun in den Straßenversionen wider und macht die SRK 800 RR zu einem Beispiel dafür, wie der Wettbewerb die Entwicklung von Serienmotorrädern beschleunigen kann.
Raffaele De Rosa fährt mit seiner SRK 800 RR im Jahr 2024
Quelle: Cycleworld
