Piaggio hat offiziell am Freitag den neuen MP3 310 vorgestellt – einen Dreirad-Scooter mit zwei Rädern vorne und einem hinten, der einen neuen Motor einführt und sich in Design, Agilität und Gewicht erneuert.
Der Motor ist eine der großen Neuheiten. Mit 310 Kubikzentimetern Hubraum ist dieser Einzylinder der neueste aus der Reihe High Performance Engine (HPE) und erfüllt die Euro 5+-Normen. Er liefert mehr Leistung (26,4 PS bei 7.500 Umdrehungen pro Minute) und mehr Drehmoment (27,3 Nm bei 6.000 U/min). Er ist mit einem automatischen CVT-Getriebe gekoppelt.
Es ist möglich, 129 km/h zu erreichen, eine Höchstgeschwindigkeit, die im Vergleich zum Vorgängermodell um 9 km/h steigt – teilweise dank der Aerodynamik des MP3 310. Der Rahmen ist eine doppelte Stahlrohrkonstruktion, und es gibt einen Blockiermechanismus in der Vorderaufhängung, der das Gleichgewicht von dynamisch auf statisch ändert.
Die vordere Aufhängung ist vom Typ viereckig gelenkt, während sich hinten zwei Stoßdämpfer befinden. Die Bremsen bestehen aus zwei Scheiben vorne und einer Scheibe hinten, und es gibt ein dreikanaliges ABS-System mit integrierter Fußbremsung. Die größeren vorderen Felgen mit 13 Zoll erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort. Der Dreirad-Scooter verfügt zudem über die Premiere der Traktionskontrolle zur Regelung des Durchdrehens beim Beschleunigen (ASR), die erstmals in einem Scooter von Piaggio eingeführt wird.
Die MP 310-Version ist in zwei glänzenden Farben erhältlich: Bianco Luna Weiß und dem neuen Grigio Grafite Grau. Die Sport-Variante hebt den sportlichen Charakter hervor und ist in mattem Metallic-Schwarz Nero Meteora mit glänzendem Grau Grigio Mercurio und mattem Blau Blu Zaffiro erhältlich. Es gibt auch einige Details in Blau, einschließlich der Naht des Sitzes.
Im Cockpit profitiert der Fahrer vom Piaggio MIA-Konnektivitätssystem mit Smartphone-Verbindung, das jedoch nur in der Version 310 Sport serienmäßig ist. Es ist mit iOS- und Android-Geräten kompatibel und ermöglicht die Verwaltung von Anrufen und Nachrichten, die im Armaturenbrett angezeigt werden, oder sogar die Verbindung zu Kopfhörern. Ein Beispiel ist der spezielle Jet-Helm, der als Zubehör angeboten wird und integrierte Lautsprecher und ein Bluetooth-Intercom-System hat.
Doch nicht nur Anrufe und Musik kann die Piaggio MIA-Plattform zugänglich machen. Es ist möglich, die spezielle App zu nutzen, um viele Informationen über die Route und den Betriebszustand des Fahrzeugs zu erhalten, sowie die Motordrehzahlen, die Leistung und das Drehmoment in Echtzeit, den aktuellen und durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch anzuzeigen und sogar den Fahrstil zu bewerten, unter anderem.
Der fünf Zoll große LCD-Bildschirm im Armaturenbrett ist wie bei den beiden MP3 310. Der Sitz hat zwei separate Plätze für den Fahrer und den Beifahrer und bietet eine Lendenstütze. Darunter befindet sich ein geräumiges Stauraumfach. Die Beleuchtung ist vollständig in LED.
- MOTOR monocilindrischer Piaggio HPE 4, Viertakt
- HUBRAUM 310 cc
- LEISTUNG 26,4 PS (11 kW) @7.500 U/min
- DREHMOMENT 27,3 Nm @6.000 U/min
- GETRIEBE Automatisches CVT
- RAHMEN Doppelrohrrahmen aus Stahl
- TANK 11 Liter
- VORDERRADFEDERUNG Gelenkige Viereckfederung, nominaler axialer Hub von 95 mm
- HINTERRADFEDERUNG Doppelter hydraulischer Stoßdämpfer mit in 1 von 4 Positionen voreingestellter Feder; nominaler axialer Hub von 122 mm
- VORDERRADBREMSE zwei Scheiben mit 258 mm
- HINTERRAD-BREMSE Scheibe mit 240 mm
- VORDERRADREIFEN Schlauchlos 110/70-13
- HINTERRADREIFEN Schlauchlos 140/60-14
- RADSTAND 1.455 mm
- SITZHÖHE 790 mm
- GEWICHT Nicht angegeben
