Jorge Martín fuhr bereits im Moto2 mit KTM, aber sein Abschied war von Kontroversen und Spannungen geprägt, wobei der Direktor von KTM Motorsport jetzt versichert, dass die Zeit alle Wunden der früheren Beziehung geheilt hat, was dem Fahrer, der einer der begehrtesten Namen auf dem Fahrermarkt für 2025 ist, nun die Tür öffnet.
Pit Beirer und das Team bereiten sich noch auf die kommende Saison in der MotoGP vor, die voraussichtlich Veränderungen mit sich bringen wird, da einige Fahrer ihren Vertrag im letzten Jahr haben. Mit Brad Binder bis 2026 gesichert und Pedro Acosta, der sich als sehr wettbewerbsfähig und vielversprechend erweist, sind vorerst nur die beiden gesichert, während es an Jack Miller und Augusto Fernández liegt, um ihren Platz zu kämpfen.
“Mit Brad Binder und Pedro Acosta haben wir großes Vertrauen und hohe Erwartungen. Allerdings müssen Jack Miller und Augusto Fernández ihre Leistung verbessern, um ihren Platz zu rechtfertigen. Sie müssen nicht ihre Fahrweise revolutionieren, sondern sich stetig weiterentwickeln, um die Stabilität des Teams zu gewährleisten.”
Der dynamische MotoGP-Fahrermarkt wird von Entscheidungen anderer Teams beeinflusst, insbesondere von potenziellen Spielzügen von Ducati mit Marc Márquez und Jorge Martín. Während Márquez sich anscheinend bei Ducati festigt, bleibt Beirer offen für Möglichkeiten mit Martín und betont den Respekt vor den Talenten beider Fahrer.
‘Der Markt ist dynamisch und obwohl wir sehr talentierte Fahrer haben, sind wir aufmerksam auf die Chancen, die sich aus den Entscheidungen anderer Teams ergeben können. Marc ist ein außergewöhnlicher Fahrer und unser Respekt für ihn ist immens. Angesichts der Herausforderungen, denen er gegenüberstand, wäre ein Markenwechsel jedoch nicht das Beste für ihn. Er ist bereits dabei, sich mit Ducati zu festigen’, sagte.
In Bezug auf Jorge Martín, obwohl er eine komplizierte Vergangenheit mit KTM hatte, bleibt Beirer offen: ‘Die Zeit hat die Spannungen der Vergangenheit geheilt. Martín hat Karriereentscheidungen getroffen, die ihn dahin gebracht haben, wo er heute ist. Obwohl seine Situation bei Ducati solide erscheint, sind wir offen für alle Möglichkeiten’.
In Bezug auf die Frage einer dritten Mannschaft innerhalb der PiererMobility-Gruppe deutet Beirer eine Strategieänderung an: ‘Wir haben diese Möglichkeit erkundet, aber wir haben entschieden, dass vier Motorräder unser idealer Rahmen sind. Die Verwaltung von sechs kann sehr anspruchsvoll sein. Unser Fokus liegt jetzt darauf, unsere Motorräder zu verbessern und unsere vier aktuellen Fahrer zu unterstützen’.
KTM erwog im letzten Jahr, auf ein drittes Team zu expandieren, entschied sich jedoch, sich auf die Optimierung ihrer aktuellen Konfiguration von vier Fahrern zu konzentrieren. Dieser strategische Ansatz unterstreicht das Engagement von KTM, die Wettbewerbsfähigkeit und die Teamstabilität auszubalancieren.