Die Pierer Mobility Group durchläuft eine herausfordernde Phase auf finanzieller Ebene und hat sich angepasst und umstrukturiert. Dies umfasst auch das Engagement im Motorsport. Obwohl die Präsenz nicht verringert wird, werden die Marken KTM, GasGas und Husqvarna neu positioniert, um sie mit den jeweiligen Werten und Zielgruppen in Einklang zu bringen.
Hubert Trunkenpolz, Mitglied der Geschäftsführung des Unternehmens, erklärte gegenüber der Website SPEEDWEEK.com: ‘„KTM – Ready To Race“ als Kern der Marke. Wir werden zu unseren Wurzeln zurückkehren. Kurz und prägnant, das wird KTM repräsentieren. Deshalb werden die Aktivitäten im Motorsports zunehmend zur Marke KTM verschoben. Aus diesem Grund werden wir mit GasGas aus der MotoGP ausscheiden und mit vier KTM antreten’.
Zur GasGas und Husqvarna sagte der Österreicher: ‘GasGas soll die Jugend ansprechen und ist auch die Marke, die zugänglicher sein soll als KTM und Husqvarna. Was die Jugend betrifft, werden sie die Marke GasGas im Sport sehen – wie in der Moto3. Husqvarna wird in allen Offroad-Sportarten prominent vertreten sein’.
Ohne Umschweife gab Trunkenpolz zu, dass es ein Übermaß in der Verwaltung der Präsentation der drei Marken gab, obwohl er betont, dass die Ziele erreicht wurden: ‘Wir haben die Strategie der Plattform übertrieben. Wir haben damals gesagt, dass wir bestimmte Plattformen für Motor und Chassis haben und glaubten, dass wir, wenn die Automobilindustrie so erfolgreich war, das auch tun könnten. Grundsätzlich war das nicht falsch, aber wir haben übertrieben. Die Marken kamen automatisch in Bezug auf die Produkte näher zusammen, wegen der vielen identischen Teile. Es gibt einen einfachen Grund, warum wir das MotoGP mit GasGas gemacht haben: GasGas war als Marke in der Motorradindustrie unbekannt. Wenn du eine Marke bekannt machen willst, und es nur um Markenbewusstsein geht, dann muss ich sehen, welche Motorsportarten das größte Markenbewusstsein bieten. Im Offroad-Bereich sind es Supercross und MXGP, und auf Asphaltstrecken ist es das MotoGP, bei weitem. Es war eine rein kommerzielle Überlegung. […]Das hat perfekt funktioniert, denn jetzt kennt sie jeder. Von Amerika bis Europa sieht jeder, was GasGas ist, nämlich eine Motorradmarke. Das bedeutet, dass wir unsere Mission erfüllt haben’.
Ein größerer Fehler, so der Direktor der Pierer Mobility Group, war mit der Husqvarna: ‘Wir haben viele Anfragen von den Teams erhalten und wollten sagen, dass wir Material bereitstellen können. Wir sind der Versuchung erlegen, mit der Husqvarna einen Schritt zu machen, der im Nachhinein nicht ideal war, insbesondere in die Geschwindigkeitswettbewerbe einzutreten. Wir korrigieren jetzt diese Dinge. Im Leben kannst du klüger werden’.
