Mit der zunehmenden Bedeutung der Elektromobilität in der Welt der Autos und Motorräder hat die FIM im Jahr 2019 die MotoE ins Leben gerufen – die seit letztem Jahr den Status einer Weltmeisterschaft hat.
Alle Runden der MotoE finden parallel zur MotoGP statt, und derzeit ist Ducati der einzige Motorradlieferant – einer der führenden Hersteller weltweit. Dennoch sind nicht alle überzeugt, dass die MotoE eine Zukunft hat.
Dies ist der Fall bei Pedro Acosta. Laut der Website Motosan.es sagte der spanische Fahrer zu SPEEDWEEK.com: ‘Es fällt mir schwer, es zu akzeptieren. Vor allem, weil ich einfach mit dem Geruch von Benzin und dem Lärm aufgewachsen bin. Für mich hat das keine Zukunft, aber die Klasse ist da’.
Mit kurzen, intensiven und umkämpften Rennen scheint die MotoE noch im Wachstum zu sein. Das Profil der Fahrer selbst hat sich allmählich geändert, hin zu einer jüngeren Generation, die manchmal sogar den Sprung in höhere Klassen anstrebt – wie es bei Fermín Aldeguer der Fall war, der vor seinem Wechsel in die Moto2-Weltmeisterschaft in der MotoE aktiv war.
