Pedro Acosta ist weiterhin auf der Suche nach seinem ersten Sieg in der MotoGP und schien heute im Sprint-Rennen für den GP von Japan näher denn je zu sein, aber ein Sturz, den er als sein eigenes Verschulden eingestand, verschob diesen Moment auf etwas, das nur eine Frage der Zeit zu sein scheint. Der Rookie stellte zudem klar, dass man das Positive aus dem Rennen und die Fortschritte, die in den letzten Rennen erzielt wurden, mitnehmen muss.
Gegenüber der Presse sprach der Fahrer von GASGAS Tech3 über das Rennen, ohne unweigerlich auf den entscheidenden Moment für ihn zu verzichten: ‘Es war ein dummer Fehler von meiner Seite, ich war ein wenig außerhalb der Linie und dann mit einem etwas größeren Winkel. Wie auch immer, es war ein Fehler.’
Der #31 betonte anschließend, dass er an die Zukunft denkt und sich verbessern möchte, und wies auf das Wachstum von KTM hin: ‘Ich suche keine Ausreden, ich suche nach Lösungen. Wir sind nicht hier, um Ausreden zu finden und zu sagen, dass Öl auf der Strecke war. Okay, wir sind gestürzt und waren heute wettbewerbsfähig, und wir müssen die guten Dinge und auch die nicht so guten wie den Sturz nutzen. Lassen Sie uns bei den positiven Punkten bleiben, ich war schnell und vielleicht war mein Sprint in der MotoGP gut, und wir sehen, wie sich KTM entwickelt, denn in den letzten vier Rennen waren wir super stark, in einigen näher am Spitzenfeld, in anderen weiter entfernt, aber wir konnten mit ihnen und diesen Top vier oder fünf kämpfen, da sollte man glücklich sein und wissen, wie wir uns verbessern, aber das ändert nichts daran, dass es mein Fehler war, und in anderen Rennen haben wir auch in anderen Dingen Fehler gemacht.’
Acosta gab an, dass er sich im Kontroll fühlte und alles so machte, wie es normal war, bis der Fehler auftrat, und erinnerte sich an seine Zeiten in der Moto2 (2022 und 2023): ‘Ich versuchte, in Bereichen zu pushen, in denen ich mich wohler fühlte, wie in Kurve 1, 2 und 4, und nur Kurve 3 zu passieren, weil sie selbst in der Moto2 die schlechteste war. In der MotoGP verlor ich nicht viel, aber ein Zehntel oder eineinhalb Zehntel und es war für mich ein Durchgangssektor: Ich bremste nicht, ich machte nichts anders und man kann sehen, dass ich in den Runden davor ging und alles sanft war. Ich drängte, aber ich war nicht außer Kontrolle, sagen wir, die Rundenzeit war nicht enorm und der Fehler, den ich machte, war dies oder das. Wir müssen das akzeptieren.’
