Nachdem die Monster Energy Yamaha den Verbleib von Fabio Quartararo bis 2026 gesichert hat, hat das Team nun noch einen Platz für die nächste Saison zu vergeben. Derzeit gehört dieser Álex Rins, dessen Vertrag am Ende des Jahres ausläuft.
Laut der Website Crash.net gibt es zwei begehrte Ziele für den Hersteller aus Iwata. Eines davon ist Jorge Martín, der derzeit bei Prima Pramac Racing fährt. Der Spanier möchte 2025 in einem Werksteam sein, sei es bei Ducati oder nicht, aber trotz seiner guten Leistungen und des Vizemeistertitels 2023 hatte er in diesem Jahr keinen Platz.
Wenn Martín zu Ducati wechselt, wird Enea Bastianini seinen aktuellen Platz verlieren. Auch er steht am Ende seines Vertrags und ist ein weiterer Fahrer, der von Yamaha hoch angesehen wird. Die besagte Website berichtet, dass der Hersteller und Ducati sich am Rande des GP von Portugal getroffen haben.
Andererseits gibt es die Frage des Satellitenteams. Yamaha möchte wieder ein Partner-Team haben, was seit 2022 nicht mehr der Fall ist. Hier gibt es zwei Optionen. Eine davon ist das VR46-Team von Valentino Rossi, der selbst Markenbotschafter ist und derzeit am Ende seines Vertrags mit Ducati steht.
Allerdings sagte der Direktor Uccio Salucci kurz vor Beginn der Saison, dass das Ziel ist, weiterhin mit Ducati zusammenzuarbeiten – die derzeit das wettbewerbsfähigste Motorrad hat. Prima Pramac wäre die andere mögliche Option für Yamaha, da sie auch noch nicht mit Ducati verlängert haben. Sie könnten von den finanziellen Bedingungen angezogen werden, aber angesichts einer langjährigen Partnerschaft von fast zwei Jahrzehnten, der Tatsache, dass sie das bevorzugte Satellitenteam sind und der Wettbewerbsfähigkeit des Motorrads, scheinen die Voraussetzungen für einen Wechsel nicht gegeben zu sein.
