Ducati hat offiziell die Panigale V2 und die Streetfighter V2 vorgestellt, die auf der EICMA Premiere feiern. Sie verfügen über den neuen V2-Motor und sind die leichtesten Motorräder des Herstellers aus Borgo Panigale.
Beide Motorräder werden in Ducati Rot erhältlich sein, wobei die Panigale V2 (und V2 S) Ende Januar verfügbar sein wird, und die Streetfighter V2 (und V2 S) Ende März 2025 erhältlich ist.
Neuer V2-Motor
Die beiden Motorräder haben denselben Motor: es handelt sich um den neuen V2 mit 90º und variabler Ventilsteuerung für die Einlassventile, der die Euro 5+-Emissionsnormen erfüllt. Er hat ein Hubraum von 890 Kubikzentimetern und kann 120 PS leisten. Gleichzeitig gibt es eine auf 35 kW begrenzte Version, die für Fahrer mit A2-Führerschein geeignet ist.
Dies ist der Zweizylinder-Motor, den Ducati bereits produziert hat, und es besteht die Möglichkeit, einen optionalen Rennsportauspuff hinzuzufügen – mit dem die Leistung auf 126 PS steigt. Es gibt drei Leistungsmodi: High, Medium und Low (95 PS).
Effizientes Chassis
Der Rahmen ist ebenso typisch für diese beiden neuen Motorräder aus Borgo Panigale. Es handelt sich um ein leichtes und effizientes Monocoque, das den Motor als Steifigkeitselement nutzt. Der Doppel-Schwingarm basiert auf dem Design des Hollow Symmetrical Swingarm, das man bei der Panigale V4 findet.
Das Federungssystem ist vollständig einstellbar, mit Marzocchi-Gabeln vorne und Kayaba-Dämpfern hinten. In den Versionen V2 S verwenden beide Motorräder Gabeln und Dämpfer von Öhlins. Der Schwingarm der Streetfighter V2 ist 30 Millimeter länger als der der Panigale V2 und verfügt ebenfalls serienmäßig über einen Sachs-Lenkerdämpfer.
Auf der anderen Seite verfügt das Bremssystem über zwei semi-schwebende Scheiben und monoblock radialen M50-Zangen von Brembo vorne, während hinten eine Scheibe und eine Zweikolben-Zange vorhanden sind. Es gibt Bosch Cornering ABS an beiden Rädern.
Elektronik
Die sechsachsige Inertialplattform IMU ist bei diesen beiden Motorrädern identisch und unterstützt das Elektronikpaket, das die Sicherheit auf der Straße und auf der Rennstrecke erhöht.
Zusätzlich zum bereits erwähnten Cornering ABS (mit Slide-by-Brake-Funktion) gibt es die Ducati Traktionskontrolle, die Ducati Wheelie Control, die Motorbremse sowie das neue Ducati Quick Shift 2.0, das auch bei der Panigale V4 verwendet wird.
All dies sind Serienausstattungen, während die S-Versionen zusätzlich über Ducati Power Launch und Pit Limiter verfügen. An Bord befindet sich ein Armaturenbrett, das der neue 5-Zoll-TFT-Bildschirm ist, mit einer Benutzeroberfläche, die auf dem Infomode der Panigale V4 basiert. Der Fahrer kann zwischen drei Anzeige-Modi wählen (Road, Road Pro und Track).
Es gibt auch vier vordefinierte Fahrmodi (Race, Sport, Road und Wet), die vom Fahrer hinsichtlich der Steuerungen und der Motoransprache angepasst werden können.
Ducati Panigale V2
Die Ducati Panigale V2 wurde von Grund auf neu konzipiert und stellt einen Übergang in der Sportzwei-Zylinder-Kategorie des Herstellers dar. Das Design ist inspiriert von der Panigale V4, mit hohen und klaren Linien. Dies ist die leichteste Panigale aller Zeiten, mit einem Gewicht von 179 kg (176 kg in der S-Version).
Im Inneren der Verkleidung gibt es ein passives Belüftungssystem, das frische Luft zum Fahrer leitet und warme Luft vom Kühler fernhält. Die Front ist mit einem Full-LED-Scheinwerfer ausgestattet, der doppelte Tagfahrlichter hat und ein ähnliches Aussehen wie die Panigale V4 vermittelt, die diesen Sommer vorgestellt wurde.
Der Tank wurde so konzipiert, dass er den Fahrer beim sportlichen Fahren unterstützt, wobei das ergonomische Dreieck darauf ausgelegt ist, die Belastung der Handgelenke zu reduzieren. Das Heck hat ebenfalls einen Stil, der an die Panigale V4 erinnert, aber auch an die 916, wie der in zwei Teile geteilte Full-LED-Rückscheinwerfer oder der Auspuff, der in zwei Schalldämpfer unter dem Sitz endet. Die Y-förmigen Speichenräder interpretieren das Aussehen der drei Speichen von Marchesini neu.
Ducati Streetfighter V2
Als Naked Bike hat die Ducati Streetfighter V2 die Fight Formula erhalten, die hohe Leistung auf der Rennstrecke bietet. Der Lenker ist breit und hoch, und es gibt keine Verkleidung. Es ist die leichteste Streetfighter aller Zeiten, mit einem Gewicht von 178 kg (175 kg in der S-Version).
Die Maschine ist agil, stabil und präzise, mit einem Rennsportgeist und hoher Leistung, aber auch angenehm und spaßig auf der Straße und im Alltag. Die Massen sind nach vorne zentriert, was ihr ein neues Aussehen mit den Full-LED-Scheinwerfern und dem Tagfahrlicht verleiht.
Der Kraftstofftank, der Sitz und das Heck mit Verkleidung sowie die Leichtmetallräder werden mit der Panigale V2 geteilt.
