Einer der Höhepunkte der neuen Ducati Panigale V4 von 2025 ist der Motor. Es handelt sich um einen leistungsstarken Desmosedici Stradale V4 mit 1.103 Kubikzentimetern, der direkt von demjenigen abgeleitet ist, der die MotoGP-Motorräder des Herstellers aus Borgo Panigale ausrüstet.
Die Strömungsdynamik übernimmt die Dimensionen und Geometrie, die in der Desmosedici GP verwendet werden, ebenso wie die 90-Grad-V4-Konfiguration, die um 42 Grad nach hinten gedreht ist – was den Motor sehr kompakt macht und eine ideale Massenverteilung ermöglicht, um eine optimale Integration in das Motorrad zu gewährleisten.
Die Kurbelwelle ist gegenläufig, um den gyrospischen Effekt der Räder auszugleichen und das Fahrerlebnis zu verbessern – zum Beispiel wird die Tendenz zum Anheben des Vorderrads (Wheelie) beim Beschleunigen und das Übersteuern beim Bremsen verringert.
Die Zündfolge ist Twin Pulse, was zur Traktion beim Kurvenausgang, zur einfachen Leistungsabgabe und zum Klang des Motors beiträgt. Die Aluminiumkolben mit zwei Ringen haben die gleiche niedrige Reibungstechnologie wie der MotoGP-Motor.
Wie der Name schon sagt, wurde der Motor um das Desmodromik-System herum entwickelt, das sowohl in der MotoGP als auch in der Superbike-Weltmeisterschaft verwendet wird, bei dem die vier Nockenwellen 16 Stahlventile bewegen.
Das Verteilerdiagramm wurde überarbeitet, während der Rotor des Generators und die Ölpumpe die gleichen wie bei der Panigale V4 R der WSBK sind. Die Getriebewelle ist diejenige der Superleggera V4. Die Ansaugung erfolgt über vier ovale Drosselklappenkörper, deren Hub im Vergleich zur vorherigen Version der Panigale V4 deutlich größer ist.
Jeder hat zwei Injektoren (einen unter dem Gaspedal und einen darüber). Diese werden von einem dedizierten Elektromotor betrieben, der es durch Ride by Wire ermöglicht, komplexe elektronische Steuerungsstrategien anzunehmen und den Charakter des Motors je nach Fahrmodus zu modulieren. Der hintere Zylinderkopf wird bei Leerlauf automatisch deaktiviert, wenn die Wassertemperatur über 75 °C liegt, um den Fahrkomfort in der Stadt zu erhöhen.
Der Motor erfüllt die neuen Euro 5.2 Abgasnormen und wird von einem 4-2-1-2 Abgassystem unterstützt, das neu gestaltet wurde und über eine doppelte Ausgangskammer verfügt.
