Der chinesische Hersteller Zongshen überraschte die Welt der Zweiräder mit der Vorstellung seiner neuesten Kreation auf der Motorradmesse in Chongqing: der Cyclone RC401E. Dieses sportliche Modell mit mittlerem Hubraum zeichnet sich durch die Integration einer elektronischen Kupplung aus, einer Technologie, die bisher exklusiv Marken wie Honda vorbehalten war.
Die RC401E, ausgestattet mit einem parallelen Zweizylinder-Motor mit 401cc, entwickelt eine maximale Leistung von 45 PS bei 9500 U/min und ein Drehmoment von 37 Nm bei 8000 U/min. Diese Spezifikationen bringen sie in eine wettbewerbsfähige Position im Segment der sportlichen Motorräder mit mittlerem Hubraum.
Die große Innovation dieses Modells liegt in seinem elektronischen Kupplungssystem, das als “E-Clutch” bezeichnet wird. Obwohl es den gleichen Namen wie das System von Honda trägt, ist die Implementierung von Zongshen unterschiedlich. Der Steuerungsmotor ist im hinteren Bereich des Motors positioniert, und ein einzelner Schalter am Lenker ermöglicht Gangwechsel, ohne die Kupplung manuell betätigen zu müssen.
Zusätzlich zur Kupplungstechnologie bietet die RC401E weitere herausragende Elemente, wie eine aerodynamische Verkleidung und einen Schwingarm aus Kohlefaser. Mit einem angekündigten Preis von etwa 3.100 Euro – für den chinesischen Markt – verspricht dieses Modell, das Segment der erschwinglichen Sportmotorräder aufzumischen.
Der Eintritt von Zongshen in dieses technologische Nischenfeld stellt einen bedeutenden Meilenstein für chinesische Hersteller dar, die traditionell mit weniger komplexen Produkten assoziiert werden. Es bleibt abzuwarten, ob diese Wette der Marke erfolgreich sein wird und ob sie effektiv mit den etablierten Giganten der Motorradindustrie konkurrieren kann.
Quelle: Japan Webike
