Miguel Oliveira erleidet an diesem Sonntag den sechsten Ausfall der MotoGP-Saison. Beim GP von Thailand musste der Fahrer nach der siebten Runde mit technischen Problemen an der Aprilia zurücktreten, als er Letzter war.
Dies ist das sechste Mal, dass der Fahrer des CryptoDATA RNF MotoGP Teams in diesem Jahr kein Rennen beendet hat. Das erste Mal war gleich beim GP von Portugal, als er zu Beginn von Marc Márquez (Repsol Honda) gerammt wurde.
Dann gab es in Spanien einen weiteren vorzeitigen Ausstieg. Das nächste Ereignis war in Italien, gefolgt von den Ausfällen in den Niederlanden, Österreich und jetzt Thailand.
Auch in Japan hat Oliveira nicht die Ziellinie überquert, als er kurz vor der roten Flagge in die Boxengasse fuhr, aber die Klassifizierung bestimmte, dass er auf dem 18. Platz lag – den er innehatte, bevor er in die Garage fuhr.
Zweimal (2012 und 2021) hatte er fünf Rennen, die er nicht beendete, registriert. Jetzt hat er diese Marke überschritten. Außerdem hat er bisher zwei der 17 Runden verpasst, was bedeutet, dass “Falcão” eine Ausfallquote von über 35 Prozent hat, die nur von den über 36 Prozent im Jahr 2011 übertroffen wird (vier Ausfälle in 11 Rennen).
Insgesamt war dies eine schwierige Saison für Oliveira seit Beginn, mit der Verletzung nach dem Unfall in Portimão. Eine weitere Verletzung aufgrund eines Unfalls beim GP von Spanien bedeutete, dass er zwei der ersten fünf Runden verpasste, alles inmitten der Anpassung an ein neues Team (RNF MotoGP) und ein neues Motorrad (Aprilia RS-GP).
Trotz der starken Ergebnisse wie dem vierten Platz in Großbritannien und dem fünften Platz in Katalonien könnte der Anpassungs- und Vertrauensgewinnprozess beeinträchtigt worden sein, was sich wiederum auf die Leistungen und Ergebnisse auswirkt. Es fehlen noch drei Grand Prix bis zum Ende, mit der Winterpause und der kostbaren Zeit für Oliveira, sich auf das Jahr 2024 vorzubereiten.
Ausfälle von Miguel Oliveira pro Saison (aufgerundete Prozentsätze):
2011 (125cc): 4 Ausfälle in 11 Rennen (36,4%)
2012 (Moto3): 5 Ausfälle in 17 Rennen (29,4%)
2013 (Moto3): 1 Ausfall in 17 Rennen (5,9%)
2014 (Moto3): 3 Ausfälle in 18 Rennen (16,6%)
2015 (Moto3): 1 Ausfall in 18 Rennen (5,6%)
2016 (Moto2): 4 Ausfälle in 14 Rennen (28,6%)
2017 (Moto2): 2 Ausfälle in 18 Rennen (11,1%)
2018 (Moto2): 0 Ausfälle in 19 Rennen (0%)
2019 (MotoGP): 1 Ausfall in 16 Rennen (6,25%)
2020 (MotoGP): 3 Ausfälle in 14 Rennen (21,4%)
2021 (MotoGP): 5 Ausfälle in 18 Rennen (27,8%)
2022 (MotoGP): 2 Ausfälle in 20 Rennen (10%)
2023 (MotoGP): 6 Ausfälle in 17 Rennen (35,2%)*
* Aktuelle Saison
