Die KTM 450 SMR von 2025 leitet sich von der neuen 450 SX-F ab und verspricht, das Konzept einer Supermoto an seine Grenzen zu bringen. Und der Hersteller hat nicht auf Technologie und seine Wettbewerbserfahrung verzichtet.
Der neue Rahmen ist leichter und flexibler, mit besserem Kurvenverhalten und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, und die Vordergabel ist die WP XACT mit geschlossenem Kartuschen-Design – eine Premiere für die 450 SMR – mit einem neuen Kolben in der Mitte des Ventils, um den Ölfluss in der Kartusche zu optimieren. Hinten gibt es einen WP XACT-Monodämpfer mit kleineren Verbesserungen.
Es gibt neue Kraftstofftankleitungen aus zweikomponentigem Kunststoff, die zu einer effizienteren Luftkanalisierung und natürlich zum Erscheinungsbild des Motorrads beitragen. Der Ansaugstutzen ist aus einem Stück gefertigt. Eine weitere Neuheit sind die Befestigungspunkte des Tanks, die einen besseren Schutz des Rahmens vor Verschleiß bieten und das Entfernen des Tanks erleichtern.
Die 16,5-Zoll-Felgen vorne und die 17-Zoll-Felgen hinten sind mit Metzeler Racetec SM K1-Reifen ausgestattet. Die Lackierung erinnert an die Farben von KTM in Motorradrennen, mit orangefarbenen Kunststoffteilen und roten und schwarzen Grafiken, abgerundet durch den schwarzen Sitz. Die KTM 450 SMR wird im September zu einem Preis von 13.700 Euro bei den Händlern erhältlich sein.
