Die neue Ducati Streetfighter V4 S für 2025 beginnt in den offiziellen Händlern anzukommen – eine der großen Neuheiten in diesem Jahr aus Borgo Panigale, erhältlich in der ikonischen Ducati Rot-Farbe.
Sie ist die leistungsstärkste aller Zeiten in der Familie. Debütiert wird der V4 Desmosedici Stradale Motor mit 1.103 Kubikzentimetern, identisch mit dem, der in der 2025 Panigale V4 verwendet wird. Er hat eine maximale Leistung von 214 PS, was der Maschine ein Leistungsgewicht von 1,13 PS/kg verleiht.
Das Motorrad ist nicht nur in der S-Version, sondern auch in der Standardversion erhältlich, die mehrere Lösungen teilt, die mit der Panigale V4 gemeinsam sind – einschließlich des HSS-Schwingarms und der neuesten elektronischen Steuerung, die von der sechsachsigen Inertialmesseinheit verwaltet wird.
Die Federung der S-Version ist elektronisch von Öhlins (NIX 30 Gabel, TTX 36 Hinterradstoßdämpfer, Lenkungsdämpfer) und wird vom Öhlins Smart EC 3.0 System gesteuert. In der Standardversion gibt es eine Showa BPOF-Gabel, einen Sachs-Hinterradstoßdämpfer und einen Lenkungsdämpfer.
Was die Bremsen betrifft, so heben sich die Brembo Hypure Monoblock-Bremssättel hervor: zwei semi-schwimmende Scheiben und vierkolben Radialbremsen vorne; eine Scheibe und ein Zweikolben-Bremssattel hinten. Die Räder bestehen aus Legierung (Standardversion) oder geschmiedetem Aluminium (S-Version) und sind mit Pirelli Diablo Rosso IV Corsa-Reifen ausgestattet.
In Bezug auf die Elektronik beeindruckt das Motorrad: Es verfügt über ein kombiniertes Rennbremsystem mit eCBS-Kurvenfunktion, Ducati Traktionskontrolle DVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control DVO, Ducati Power Launch DVO, Ducati Quick-Shift 2.0, Motorbremskontrolle und den Ducati Vehicle Observer (DVO) Algorithmus mit über 70 Sensoren.
Der Fahrer genießt vier Fahrmodi (Rennen, Sport, Straße und Nass), sowie ein modernes 6,9-Zoll-Farb-TFT-Instrumentenpanel. Die Beleuchtung ist vollständig LED.
