Die Fans der Marke können beruhigt sein, MV Agusta wird weiterhin Motorräder in der Fabrik in Schiranna produzieren, Motorräder, die am Ufer des Sees entworfen und gebaut werden und im CRC in San Marino entworfen werden. Die Möglichkeit, eine KTM als MV getarnt zu sehen, und umgekehrt, wurde ausgeschlossen. Die Marke wird zu dem werden, was der neue Marketingdirektor, Filippo Bassoli, als “die Kirsche auf dem Kuchen” der Gruppe definiert, das Kronjuwel, gewidmet exklusiven Produkten auf höchstem Niveau, mit dem italienischen Touch, der besonders im Ausland geschätzt wird.
Die Zahlen sollen wachsen, aber nicht übermäßig, MV Agusta muss “eine weniger als notwendig” produzieren, aber im Unternehmensplan ist die Produktionsgrenze auf etwa 15.000 geschätzt.
Die Motorräder werden über ein italienisches Vertriebsnetzwerk verkauft, das einem Auswahlverfahren unterzogen wurde, das die Anzahl der offiziellen Händler reduzierte, um einen hohen Standard zu gewährleisten und eine effizientere Ersatzteilverwaltung zu gewährleisten. Die Umstrukturierung des Lagers, das nach Österreich verlegt wurde, und die neue Managementsoftware (gemeinsam mit Husqvarna – KTM), die anscheinend endlich die Versorgungsprobleme gelöst hat, die den Hersteller aus Varese geplagt haben, sind zwei weitere gute Nachrichten.
