In diesem Jahr ging der Weg von Takaaki Nakagami in der MotoGP zu Ende. Die Saison war hart, ebenso wie für alle Honda-Fahrer, und der Fahrer hatte erneut nur wenige Chancen, sein volles Potenzial auszuschöpfen.
Seit seinem Eintritt in die Königsklasse im Jahr 2018 ist Nakagami nie aus dem LCR Honda-Team ausgeschieden – und war bereits seit 2014 mit Honda verbunden. Trotz dieser Stabilität hatte er jedoch nur eine Saison, in der er wirklich beeindruckte – 2020, als er eine Pole Position erzielte und nur zweimal außerhalb der Top Ten landete, am Ende der Meisterschaft auf dem zehnten Platz abschloss.
Die schlechteste Saison von allen
Mit der Verschärfung der Leistungsprobleme der Honda RC213V konnte Nakagami die Mängel des Motorrads nicht ausgleichen – obwohl es seinem Teamkollegen, Johann Zarco, bis zu einem gewissen Grad in der Endphase der Saison gelang.
Obwohl er regelmäßig Punkte sammelte, sind seine besten Ergebnisse zwei 12. Plätze. Er hat nie in einem Sprint-Rennen Punkte gesammelt (so wie auch 2023) und beendete die Saison auf dem 19. Platz mit 31 Punkten – seinem schlechtesten Ergebnis in der MotoGP.
Die Saison 2020 zeigte, dass Nakagami in der Lage wäre, mit den idealen Bedingungen mehr zu erreichen. Dennoch kann man den Fahrer nicht für den deutlichen Leistungsabfall von Honda verantwortlich machen, insbesondere seit 2021.
Jetzt wird er auf eine gewisse Weise durch die Hintertür gehen, mit wenigen Ergebnissen oder denkwürdigen Rennen in seiner Bilanz. Die Erfahrung bleibt, die für seine nächste Rolle als Testfahrer bei Honda entscheidend sein wird.
Stärke
Obwohl die Ergebnisse sehr bescheiden waren, zeigte Takaaki Nakagami eine gewisse Konstanz: Er punktete in 12 der 20 Rennen und gab nur drei Rennen auf. Dies ermöglichte es ihm, nach und nach Punkte zu sammeln und somit besser platziert zu sein als die Werksfahrer von Honda.
Schwäche
Die Maschine war zweifellos ein großer Faktor für Nakagamis Ergebnisse. Im Laufe der Saison beklagte er sich insbesondere über das Fehlen guter Gefühle mit dem vorderen Teil der Maschine.
Der beste Moment
Die Saison von Nakagami hatte keine denkwürdigen Ergebnisse. Aber der 13. Platz beim GP von Japan (das zweitbeste Ergebnis des Jahres) muss hervorgehoben werden: Schließlich waren es emotionale Tage für den Fahrer, bei seinem letzten Heim-GP als Vollzeitfahrer.
Der schlimmste Moment
Nakagami hat das Karriereende, das er hatte, nicht verdient: Ausfall in Malaysia, gefolgt von einem 17. Platz in Barcelona. Es war eines von zwei Gelegenheiten im Jahr 2024, bei denen er nicht zweimal hintereinander punktete, was die Schwierigkeiten widerspiegelt, die er in dieser Saison hatte, ebenso wie Honda.
