Joan Mir hatte in diesem Jahr die schlechteste Saison seit seinem Eintritt in die MotoGP. Der Fahrer absolvierte sein zweites Jahr bei Repsol Honda und war ebenfalls nicht in der Lage, die Wettbewerbsnachteile der RC213V zu überwinden.
Die Endwertung lügt nicht: Der Champion von 2020 belegte den 21. Platz mit nur 21 Punkten. Obwohl er in der Gesamtwertung eine Position besser abschnitt als im letzten Jahr, hatte er noch nie so wenige Punkte gesammelt.
Zehn Abbrüche in 20 Rennen
Etwas, das im Verlauf von Mirs 2024 ins Auge fällt, sind die Hauptrennen, die er nicht beendet hat: zehn der 20 durchgeführten Rennen, wobei er nicht am GP von San Marino aufgrund einer Gastroenteritis teilnahm.
Dies spiegelt den Einsatz des Fahrers wider, der versucht hat, die Grenzen eines Motorrads mit offensichtlichen Mängeln auszuloten, was ihm nicht erlaubte, um die Ergebnisse zu kämpfen, von denen er bereits gezeigt hat, dass er dazu in der Lage ist.
Das Beste, was der #36 in diesem Jahr erreicht hat, war der 11. Platz beim GP von Emilia-Romagna, ergänzt durch einen neunten Platz im Sprint-Rennen des GP von Spanien – die einzige Gelegenheit, bis jetzt, bei der er in einem Sprint-Rennen Punkte sammelte.
Mit Platzierungen in den punktebringenden Positionen in nur sieben Runden gibt es keinen Zweifel an den Schwierigkeiten, die Mir 2024 hatte. Dennoch bleibt das Gefühl, dass er mehr hätte erreichen können – nicht nur aufgrund der Erfahrung, sondern auch, weil er 34 Punkte hinter dem besten Honda-Fahrer, Johann Zarco (LCR Honda), zurückblieb.
Der starke Punkt
Es wäre einfach gewesen, im so komplizierten Jahr 2024 das Handtuch zu werfen. Dennoch hat Joan Mir nie aufgehört, sich zu engagieren und immer nach Verbesserung zu streben – auch wenn er nicht das Material hatte, um so oft anzugreifen, wie er es in einigen Situationen getan hat.
Die Schwachstelle
Der ständige Wunsch, mehr und besser zu leisten, war manchmal auch für Mir wenig ideal. Die Grenzen und das Potenzial des Motorrads zu überschreiten, hat seinen Preis, der normalerweise in Stürzen oder Zwischenfällen bezahlt wird. Davon gab es 2024 einige.
Bester Moment
Insgesamt war der GP von Spanien der Höhepunkt von Mir im Jahr 2024: Ein 12. Platz im Hauptrennen und ein neunter Platz im Sprint-Rennen sicherten ihm die beste Punkteanzahl in einer einzigen Runde in diesem Jahr, wo er am wettbewerbsfähigsten war.
Schlimmster Moment
Die gesamte asiatische Phase der Meisterschaft war für Mir katastrophal. Abgesehen vom 15. Platz in Thailand gab er in allen Hauptrennen zwischen den GP von Indonesien und Malaysia auf. Ein Ergebnis, das sich beim Solidaritäts-GP in Barcelona wiederholte.
